北京西站南廣場臨時候車區(qū)正式啟用。本報記者吳平攝/視頻

　　微博上傳的空車廂照片。

　　昨天是2013年春運的第一天，鐵路、公路、民航都將迎來一場為期40天的“大遷徙”。昨天也是京廣高鐵全線開通滿一個月的日子。記者從北京西站了解到，京廣高鐵開通后，平均上座率在80%-85%之間，較原有京廣線提高運能2至3成。

　　北京四大火車站昨天運營秩序平穩(wěn)有序，北京站近11萬旅客出京，北京西站出發(fā)旅客超過15.5萬人次，北京南站出發(fā)旅客7.3萬人次，北京北站1萬人次左右。

　　□鐵路運輸

　　北京站

　　首趟臨客臥鋪改成硬座

　　春運首日的北京站，客流量并未有明顯變化，候車大廳內未有擁擠或長時間排隊的現(xiàn)象。“首個客流高峰期預計出現(xiàn)在2月1日至8日。”北京站新聞發(fā)言人謝景屹介紹，相比去年，今年春運的客票預售工作提前了8天，自1月中旬至今，學生和外來務工人員的返程工作基本完畢，從客票的發(fā)售情況看，目前部分臨客還有余票，“2月7日和8日，臨近春節(jié)的時間段內，預計將出現(xiàn)客流峰值，或達30萬人，人群以白領為主。”

　　北京站方面表示，今年春運，北京站輸出的客流預計達390萬人次，與去年相比增長30%左右，該站圖定列車對數(shù)，由去年的93對增加至108對，臨客開行數(shù)量也由去年的36對增加至46對。

　　謝景屹提示，客票系統(tǒng)中顯示，經網絡訂購的2月5日至8日的車票中，每天約有3至5萬張客票仍未被取出。

　　昨天上午9點10分，北京站始發(fā)的第一趟臨客列車T71次開始檢票，約半小時后，列車駛往哈爾濱東，預計全程歷時13小時53分鐘。列車員介紹，該次列車共有車廂13節(jié)，其中有1節(jié)軟臥車廂改軟座，8節(jié)硬臥車廂改硬座，“每張下鋪坐4人，中上鋪擺放行李，這樣每節(jié)車廂可以多載旅客22人。”乘坐這趟車回家的一名學生被問及舒適度時說：“畢竟可以回家了，擠一點也能接受。”

　　北京西站

　　首趟農民工專列昨發(fā)出

　　昨天10點07分，一列由北京西站發(fā)往漢口站的農民工專列緩緩駛離站臺，與其他列車相比，這趟列車大部分旅客是農民工。據(jù)了解，這趟列車是春運開出的首趟農民工專列。北京西站表示，首趟農民工專列售票達到了2300余張，所售出的火車票中，1900多張都是農民工購買的車票。而在這些農民工車票中，有50%是通過團體訂票買到的火車票，購票的群體主要來自北京的大型建筑工地。

　　昨天也是京廣高鐵開通滿月的日子，也是京廣高鐵開通后迎來的春運第一天。北京西站表示，京廣高鐵春運期間每天都將實行高峰運行圖，開行60對列車。

　　鐵路部門相關人士給記者算了一筆賬，如果按照京廣高鐵平均每趟列車1200人計算，春運40天，僅京廣高鐵的單向運力就將達到288萬人，比去年老京廣線的運能增加了2至3成。

　　北京南站

　　安檢處搜爆警犬上陣

　　昨天9時許，北京南站迎來了大量旅客。在北京南站東進站口安檢處，一名攜犬訓導員牽著一條警犬在工作。所有經過安檢機的物品，警犬都要再聞一遍。而在北進口，也有一名攜犬訓導員牽著警犬在巡邏。在北進口，一輛特警車輛停在門口，特警在附近不停地巡邏。

　　據(jù)北京鐵路警方介紹，目前北京站、北京西站和北京南站都已經進駐了特警、攜犬訓導員，參加春運安保執(zhí)勤。此外，在四大火車站廣場上，北京鐵路警方部署了民警在值勤崗亭24小時值守。在客流相對集中地北京站和北京西站廣場，還安排巡邏車進行流動巡視。針對今年春運期間加開的大量臨客，北京鐵路警方已抽調了220名警力值乘臨客，全力確保臨時旅客列車的安全。

　　記者還了解到，截至1月25日，北京鐵路警方已抓獲涉嫌加價倒賣車票人員46名，繳獲火車票1660余張；抓獲扒竊旅客財物嫌疑人14名；撿到旅客遺失物品121件，價值8萬余元。