新華社長春5月3日電 題：返鄉！返崗！返家！——三個吉林人的“五一”故事

　　新華社記者郎秋紅、孟含琪、邵美琦

　　5月的第一天，吉林省會長春市全域調整為低風險地區。

　　有這樣一些吉林人，正在加緊步伐，返鄉！返崗！返家！

　　我的土地，我回來了

　　站在自家的農田里，楊麗英長長松了一口氣，“雖然趕上疫情，卻沒耽誤種地。”

　　54歲的楊麗英是舒蘭市溪河鎮種糧大戶，和老伴承包了300畝土地。去年秋收過后她一個人去杭州照看孫子，今年正準備回家種地時，吉林省新冠肺炎疫情暴發，禁止本省人員跨省、跨市州流動。

　　正當她擔心今年種不上地的時候，吉林省出臺了農民返鄉春耕工作方案。楊麗英電話咨詢了吉林市農業農村局，對方詳細了解她的情況后，確認她符合要求，可以返鄉。

　　由于吉林市鐵路和機場停運，她飛到了哈爾濱，不想哈爾濱也提級管控，叫不到網約車。她向機場的一位工作人員講了自己的情況后，對方為她協調了一輛防疫車，免費送她回家……“雖然他穿著防護服看不清長啥樣，但我會一直記著他。”楊麗英說。

　　據了解，截至4月22日，吉林全省已有近28萬農民返鄉春耕。截至4月27日，全省糧食作物已完成播種1076.66萬畝，整體播種進度快于上年同期2.43個百分點。

　　這兩天，楊麗英翻完了地，開始播種。雖然比別家進度慢了一點，但是一想到這2000公里的暖心經歷，就覺得心里踏實、敞亮。

　　返崗，62路跑起來

　　這個“五一”，長春市還沒有徹底解封，但是能第一批返崗，劉剛還是很高興，“在家憋得不行了！”

　　劉剛是長春公交集團巴士公司62路駕駛員。4月27日，他接到了第二天復工的通知，當天中午就到了車隊，里里外外打掃、消毒，忙活了4個多小時。車隊維修人員對電路、油路、氣路、轉向系統等進行了嚴格檢查。晚上回到家，劉剛還特意翻出了家里的推子，給自己理了發。

　　第二天早上坐進駕駛室后劉剛又拿起小抹布擦了遍灰。5點50分，車輛準時發動。但因為時間太早，車上沒有人。到終點后，在返回途中，上來了第一個客人。這是一位大姐，當時剛走到桂林路站點，看見公交車，先是愣了一下，好像不敢相信，還向劉剛確認了一遍：“師傅，公交通車了是嗎？”得到肯定的回答后，她激動地上了車，下車時還特地跟劉剛道了別。

　　這兩天，每天劉剛都跑三個來回，每次單程車輛都要進行嚴格消毒。乘客不是特別多，平均七八個人在車上，大家都很自覺，上車出示吉祥碼、掃行程碼等。劉剛說，能感受得到，車里氣氛很好，大家都因為能出門心情不錯。

　　62路公交車途經長春市好幾個商業街，雖然眼前的街路上還沒有恢復往日的繁華，但是劉剛發現，越來越多的商鋪逐漸開門營業，街上的煙火氣已經一天比一天濃了。

　　寶寶，媽媽回家了

　　經過近兩個月的鏖戰，吉林省衛生健康信息中心的王秋月終于在“五一”前夕回家了。

　　太久沒有理發，6歲的小兒子看到她時遲疑了一下，確認是媽媽后，立刻樂得合不上嘴。“這幾天從客廳跟到臥室，再也甩不掉了。”王秋月說。

　　王秋月所在的單位在這次疫情中承擔信息報送任務。每天將全省疫情信息進行匯總，上報國家和省里。信息來時往往是夜里，所以他們常常晨昏顛倒，熬夜工作。

　　有一天晚上11點多了，突然來了300多條數據。指揮部等著數據進行決策，晚上12點前必須錄入審核完畢。王秋月的手指飛快地敲擊著鍵盤，幾個同事沒有一個人說話，房間里都是“噼里啪啦”的聲音，鍵盤被敲擊得好像要冒煙了。“以前認為我們是后方保障，這次真有身在一線的感覺。”

　　近兩個月的閉環管理，王秋月覺得同事都變成了戰友和家人。大家苦中作樂，研究出了方便面的三種吃法，還給彼此起綽號相互打趣……

　　從大雪紛飛到春暖花開，4月29日，第一批人可以返家了。留守的同事開玩笑說，也不知道這些披頭散發，穿著棉鞋、棉褲、羽絨服的同事們回家，小區保安能不能放行……

　　對于無數吉林人來說，這個“五一”，終生難忘。