臺(tái)灣《旺報(bào)》27日發(fā)表一位淡江大學(xué)教授的評(píng)論文章說，最近有香港中評(píng)社評(píng)論有“經(jīng)濟(jì)臺(tái)獨(dú)”一詞。評(píng)論者認(rèn)為，民進(jìn)黨以極端的“臺(tái)獨(dú)”意識(shí)型態(tài)以及利用“恐中’、“反中”的民粹運(yùn)動(dòng)來審視兩岸經(jīng)貿(mào)關(guān)系，阻撓《兩岸服貿(mào)協(xié)議》及自由經(jīng)濟(jì)示范區(qū)立法通過，完全非以民生、民利的觀點(diǎn)出發(fā)。

　　論者又謂，民進(jìn)黨以政治上藍(lán)綠對(duì)決的心態(tài)來對(duì)待國(guó)民黨及馬當(dāng)局的兩岸經(jīng)貿(mào)決策，不惜扣上“賣臺(tái)”帽子、不斷向支持者灌輸大陸是洪水猛獸的觀念，將有益臺(tái)灣民眾利益的兩岸經(jīng)貿(mào)互動(dòng)污名化，凡此種種，就是一種“經(jīng)濟(jì)臺(tái)獨(dú)”思維。筆者以為，“經(jīng)濟(jì)臺(tái)獨(dú)”嚴(yán)格來說，就是經(jīng)濟(jì)自鎖，若將“恐中”、“反中”的概念來定義為“經(jīng)濟(jì)臺(tái)獨(dú)”似乎太沉重。

　　文章摘編如下：

　　不可否認(rèn)，“臺(tái)獨(dú)黨綱”就是政治上的“臺(tái)獨(dú)”，此乃民進(jìn)黨于1991年第五屆黨員大會(huì)所通過的條文，也被稱為民進(jìn)黨的“神主牌”。但政治“臺(tái)獨(dú)”似乎是一條崎嶇的道路，更何況“經(jīng)濟(jì)臺(tái)獨(dú)”？

　　就兩岸經(jīng)貿(mào)關(guān)系而論，有論者質(zhì)疑，到底臺(tái)灣經(jīng)濟(jì)是大陸化或國(guó)際化？“經(jīng)濟(jì)大陸化”意涵臺(tái)灣經(jīng)濟(jì)不僅重度依賴大陸，甚至有過度傾斜之虞。這種論調(diào)應(yīng)是基于兩岸長(zhǎng)期以來的經(jīng)濟(jì)關(guān)系，由淺水區(qū)逐漸步深水區(qū)所引發(fā)的聯(lián)想。因?yàn)椋�大陸早已是臺(tái)灣最大的出口對(duì)象。

　　文章說，由數(shù)據(jù)看來，有二種意涵：一、經(jīng)濟(jì)“臺(tái)獨(dú)”是不存在的，而且眾多的臺(tái)商中藍(lán)綠都有，政治的“臺(tái)獨(dú)”并不等于經(jīng)濟(jì)的“臺(tái)獨(dú)”；二、“經(jīng)濟(jì)大陸化”言過其實(shí)，若以國(guó)際的產(chǎn)業(yè)分工理論檢視，“經(jīng)濟(jì)國(guó)際化”倒是合情合理。臺(tái)灣對(duì)中國(guó)大陸其實(shí)是一種供應(yīng)鏈關(guān)系，臺(tái)灣的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手韓國(guó)與中國(guó)的關(guān)系亦是如此；以往的供應(yīng)鏈模式是日本銷售零組件、再來臺(tái)灣組裝，然后銷往歐美各國(guó)；當(dāng)中國(guó)成為世界工廠之后，供應(yīng)鏈模式有所改變，即日本銷售零組件，到臺(tái)灣制成半成品，再往大陸組裝后銷往歐美。韓國(guó)與日本，中國(guó)的三角貿(mào)易關(guān)系亦然。

　　另一方面，在全球化、自由化的潮流中，世界各國(guó)都以極快的速度簽署FTA，其中以韓國(guó)最為明顯，臺(tái)灣亦無(wú)法置身事外。

　　據(jù)估計(jì)，2050年，亞洲的GDP產(chǎn)值及人口都將超越全球的一半，中國(guó)也是全世界重要的經(jīng)濟(jì)引擎及消費(fèi)市場(chǎng)。不只臺(tái)灣，很多國(guó)家和地區(qū)都爭(zhēng)相搶食這塊大餅；以兩岸的同一文化、語(yǔ)言背景來看，臺(tái)灣與大陸深化經(jīng)貿(mào)關(guān)系，應(yīng)具有天時(shí)、地利之便；也就是說，臺(tái)灣若能藉由兩岸ECFA的后續(xù)談判，完成服貿(mào)、貨貿(mào)的簽署，也比較有條件參與區(qū)域整合的談判。

　　臺(tái)灣是海島，對(duì)外端賴貿(mào)易，經(jīng)濟(jì)自鎖無(wú)異步入懸崖，絕對(duì)是一條行不通的路；而一味地“恐中”、“反中”也過于民粹，唯有走出去，參與區(qū)域經(jīng)濟(jì)整合，才能避免邊緣化。

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