奔馳寶馬發(fā)臭問題在哪里

　　新聞：從去年9月開始，北京、上海、廣州、成都等地陸續(xù)出現(xiàn)奔馳車主的集中投訴，普遍反應(yīng)北京奔馳C級(jí)轎車車內(nèi)異味數(shù)年不散，導(dǎo)致很多車主出現(xiàn)頭暈、咳嗽等身體不適癥狀。據(jù)調(diào)查，問題出在車內(nèi)阻尼片含有瀝青成分，不僅奔馳，寶馬和奧迪部分車型也有相同情況。（3月19日央視新聞?lì)l道）

　　盡管被打上“豪車”烙印，奔馳等品牌卻并沒有讓中國消費(fèi)者享受到與高價(jià)相稱的高質(zhì)。媒體指出，瀝青為致癌物質(zhì)，德國寶馬已棄用20年。經(jīng)央視曝光，輿論立即發(fā)起了對這些高端洋品牌的譴責(zé)。

　　人們對名牌的信任放大了震驚與憤怒。而德國對本國和中國的區(qū)別待遇，讓媒體和消費(fèi)者的聲討走入了針對中國的“歧視論”方向。

　　自“3·15”以來，媒體報(bào)道了多起包括蘋果在內(nèi)的國外名牌產(chǎn)品的質(zhì)量和服務(wù)問題。洋品牌到了中國就“墮落”固然有其自身的因素，然而，中國國內(nèi)的法治與監(jiān)管環(huán)境，以及對經(jīng)濟(jì)發(fā)展和消費(fèi)者利益重要性的排序，恐怕才是更為重要的原因。（文／李杏 圖/曹一）