“騙客下機”，航空公司真贏了？

　　航空公司和乘客之間似乎總是新聞不斷，先是航空公司很傲慢，飛機晚幾個小時不仔細解釋，往往一句“天氣原因”便沒了下文，后是乘客很暴躁，打罵機場工作人員、聚眾鬧事、占著飛機不下來……其間種種素材，足夠拍成電視劇了，這不，最新一集已經(jīng)來了。

　　據(jù)《重慶時報》報道，近日，有乘客反映，乘飛機從西寧到杭州，經(jīng)停重慶，乘務(wù)員讓大家把行李全部拿下去，要打掃機艙。然而，20分鐘后，乘客們眼睜睜看著飛機起飛了。原來，所謂“打掃”不過是騙乘客下飛機。航空公司相關(guān)工作人員稱：“事情是存在的。這是航空公司的正常航班調(diào)配，如不這樣，延誤的航班可能更多。”

　　另據(jù)8月13日《北京青年報》報道，航空公司否認騙乘客下飛機，稱原計劃是經(jīng)停20多分鐘后繼續(xù)飛往杭州。后因調(diào)配飛機的緣故，旅客需要換乘飛機。

　　也就是說，換飛機是臨時狀況，并無欺騙的故意？旅客對此顯然并不相信，20分鐘內(nèi)情況就變了，未免太湊巧了吧？

　　時下，航空公司與乘客間的矛盾和紛爭本就不少，一些沖擊跑道、攔截飛機之類的事情更是上升到了威脅公共安全的高度。在這樣的背景下，作為提供服務(wù)方的航空公司，應(yīng)盡可能彌合矛盾、化解自身信用危機，而不是繼續(xù)往“傷口”上撒鹽。

　　或許航空公司也有自己的苦衷：為了不延誤更多飛機，為了少受乘客的埋怨，甚至為了避免更多紛爭……但這些都不能成為撒謊欺騙乘客的理由。航空公司不要忘了，從法律上來說，乘客買票乘坐飛機，雙方之間是航空運輸合同關(guān)系，中途要求乘客改乘其他飛機本身就是對合同履行的一種更改或者違背，如乘客不同意，航空公司無權(quán)單方作出任何改變和決定。

　　再說，就算乘客不配合換機，又能怨誰呢？尊重和理解都是相互的。過去，你一再晚點，晚點之后又不及時公開說明相關(guān)情況，也不積極采取措施安排乘客食宿，耽誤了人家大量時間和安排，今天，你憑什么要求乘客就得理解你、配合你？

　　表面看，這一回合，航空公司贏了，成功實現(xiàn)了調(diào)配飛機的目的，但航空公司真贏了嗎？從此之后，乘客對航空公司只怕會更加警覺和不信任，雙方間的誤解和矛盾也會進一步加深。如此“斗智斗勇”、糾纏不清，今后只會稍有風(fēng)吹草動，便是山雨欲來。

　　任何一個行業(yè)和企業(yè)，要想做大做強，贏得公眾信任和尊敬，靠的始終是誠信經(jīng)營和職業(yè)操守，耍小聰明，不會長久。