華西村設立航空公司，不必大驚小怪

　　日前，江蘇華西村組建的通用航空公司開航。華西村將用兩架直升飛機主營長三角地區(qū)的空中游覽及應急援助。這家村級航空公司初期投資1億元，航線以華西村通航機場為中心，游客從華西村到江陰只要4分鐘、到無錫只要9分鐘。（8月5日《新聞晚報》）

　　華西村已經擁有自己航空公司的新聞甫出，就一下子引來了眾多網民熱議，網上批評和質疑的聲音并不少。我們首先拋開組建航空公司的是與非，這樣一個行動，是經濟基礎和經濟發(fā)展實力的產物，任何一個人恐怕也否定不了。在一些“村民剛解決溫飽的村落”，有可能組建航空公司么？

　　所以，透過華西村航空公司的“表面”，我們更應看到和學習人家為什么有實力建航空公司，應深入品讀華西村為什么多年來經濟建設搞得這么好，為什么在一個集體生產模式為主導下的“村”，反而沒有被市場所拋棄；其“內在魅力”究竟何在？

　　至于公眾擔憂的“奢侈”與否，“超前”與否，在我看來不是問題的主要方面。如果這一決策或決定是經集體討論和村民大會同意通過的，就代表了華西村整體意志，就沒什么不可以的；而且，對于華西村的航空公司投入，與政府財政無關，我們也不必放大和過度質疑。華西村組建航空公司也有吸引資源和人才的一面，公眾不妨先拋開質疑，以寬容心靜待時間考驗和驗證結果。 畢曉哲