彩虹般繽紛的火炬在傳遞者手中迎風(fēng)飄揚(yáng)，街旁的人們張開如“UU”般的笑臉，安保人員高度警戒盡忠職守，媒體長槍短炮捕捉精彩。鏡頭前，所有人井然有序地傳遞著青春與活力的大運(yùn)火炬，然而這些精彩背后，卻是大運(yùn)火炬?zhèn)鬟f指揮部運(yùn)行組工作人員們用艱辛和汗水所澆灌出來的成果。
■ 深圳特區(qū)報記者 劉彥
實(shí)習(xí)生 程文麗 鄭丹毅
一天奔走20公里
火炬?zhèn)鬟f時，火炬手揮舞著大運(yùn)火炬，傳遞著青春的活力。而火炬手所站的點(diǎn)位都是有講究的，也有許多需要注意的問題，大運(yùn)火炬?zhèn)鬟f指揮部運(yùn)行組主任蔣磊告訴我們：“我們盡量讓每個火炬手傳遞的距離都相同，但是這得結(jié)合實(shí)際的路況，得考慮到上坡和下坡，這就需要我們提前實(shí)地考察，還有就是在火炬手方面，比較出名的火炬手、安保級別較高的火炬手都得事先考慮好他們傳遞的位置，路段的設(shè)置，也會相應(yīng)地加強(qiáng)他們的安保級別。”
為更好地測量出每個火炬手之間的距離，運(yùn)行組就需要做大量的準(zhǔn)備工作，其中最重要的工作就是制作火炬投放點(diǎn)，也俗稱：打點(diǎn)。“其實(shí)在國外大型賽事的火炬?zhèn)鬟f之前并沒有‘打點(diǎn)’這一說法，奧運(yùn)會所用的是衛(wèi)星定位儀器，隨時就能測出火炬手所需要站的點(diǎn)位，但因?yàn)槟翘變x器比較昂貴，為了節(jié)儉辦大運(yùn)，我們還是采取了最原始的辦法，人工親自去現(xiàn)場打點(diǎn)。”蔣磊說。
在打點(diǎn)的現(xiàn)場，我們看到工作人員推著小輪車在馬路中央走著，手里拿著油漆噴槍，到規(guī)定的點(diǎn)就會在地上用噴槍做個標(biāo)志，然后做著路書，40攝氏度的高溫，早已把他們的臉烤得通紅，汗水打濕了筆記本，但他們還是認(rèn)真地工作著。
經(jīng)過三站的校園傳遞后，運(yùn)行組的工作人員對于打點(diǎn)也更加熟練，但蔣磊仍對5月份深圳大學(xué)站的他個人首次打點(diǎn)歷歷在目，“當(dāng)時深大站是5公里的路程，其他的同事都去了北大站做準(zhǔn)備，就只剩下我一個人在準(zhǔn)備工作，去打點(diǎn)也是我一個人，首次打點(diǎn)時候我是開著車的，然后跑到90棒的時候發(fā)現(xiàn)點(diǎn)位不對，已經(jīng)沒有距離了，那就等于說我一天的工作都白費(fèi)了。”
傳遞精確到秒
為體現(xiàn)本屆大運(yùn)會不一樣的精彩，深圳大運(yùn)會火炬?zhèn)鬟f在傳遞方式上也有別于奧運(yùn)會和亞運(yùn)會，蔣磊告訴我們，“奧運(yùn)會和亞運(yùn)會都是用傳統(tǒng)的模式，進(jìn)行行車投放。就是火炬手在車上，車跟著走，在需要傳遞之前就下車傳遞，而在深圳大運(yùn)會上，每站我們火炬手投放的方式都是不一樣的。”
蔣磊介紹道：“深圳大運(yùn)會火炬手投放此前每次都不一樣，北京大學(xué)站是人車分流，就是用車把人投放到定點(diǎn)，而等結(jié)束后再去接；在深圳大學(xué)站的時候根本就沒有車，都是靠工作人員帶過去，很早就在指定的地方定點(diǎn)站著；廣州大學(xué)城站運(yùn)用傳統(tǒng)的行車投放。運(yùn)行組的人員提前得做大量的工作。火炬?zhèn)鬟f在傳遞過程中要求不能停下來等，然而這些投放方式我們沒有經(jīng)驗(yàn)，這就需要在之前的預(yù)演，每個時間點(diǎn)，都得統(tǒng)籌精確，需要精確到每秒鐘。”
