新華網(wǎng)上海10月18日電（記者張良、屈凌燕）在上海世博會倒計時200天之際，一項名為“穿越長三角——綠色出行看世博環(huán)保行動”日前正式啟動。第二次親身參與此項活動的上海文廣新聞傳媒集團(tuán)交通新聞制作人徐廉感嘆：“長三角城市群的半徑正逐漸擴(kuò)大，城市間點到點的距離卻在快速縮短。”
而上海交通大學(xué)安泰經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院教授陳憲則認(rèn)為，長三角各城市間本來經(jīng)濟(jì)聯(lián)系就比較緊密，人際交流極為頻繁，上海世博會的召開將會令長三角城市群的這些關(guān)系變得更加緊密，“世博圈”日益清晰。
徐廉說：“2006年，我們穿越長三角時從上海出發(fā)到江蘇南通，中間必須經(jīng)過汽渡，整個行程至少需要3、4個小時，舟車勞頓。如今隨著蘇通大橋的開通，上海到南通的距離被迅速拉近，大約2個小時就可以抵達(dá)。”
被意大利探險家馬可·波羅稱為“各種塵世的幸福極多”的江蘇泰州，如今已是條條道路通上海。據(jù)泰州市交通局黨委副書記葛立網(wǎng)介紹，寧通高速、寧靖鹽高速公路和正在興建的江海高速全部可以到達(dá)上海。已開工的寧啟鐵路復(fù)線及電氣化改造工程，將使寧啟鐵路時速達(dá)到200公里，動車組也可開行。
9月28日，時速250公里軌道客運專線——甬臺溫、溫福鐵路開通試運營，在長三角南翼的寧波、臺州、溫州、福州間形成了一條連接上海的大容量快捷客運通道，這條鐵路被形象地稱為“黃金通道”。
有關(guān)專家認(rèn)為，“世博圈”的范疇遠(yuǎn)不止長三角交通格局的一體化，環(huán)保、旅游甚至醫(yī)療衛(wèi)生也成為“世博圈”不可或缺的元素。
