水路直航臺灣的開通，將減低江北寸灘碼頭對臺的運輸成本 資料圖 李文彬 攝
你好臺灣網2月23日消息 去年12月19日開通重慶在西部首個直飛臺灣的航線后，我市水路直航臺灣也開始籌建了。據悉，一旦該線路成功開通，重慶將成為西部首個具備“雙路”直航臺灣的城市，而且重慶與臺灣之間的運輸成本將大為減少。
最快年內“雙路”直航
正在籌建的重慶水路直航臺港開通后，我市至臺灣的水路航運將不再需要繞道日本中轉。據市外經委有關負責人介紹，目前重慶到臺灣的水路航線是重慶-上海-日本-臺灣。而開通后，重慶到臺灣將先通過長江水道到上海，然后再由上海直接到臺灣。
由于在西部省市中，重慶是唯一擁有長江港口的城市，加上去年已經開通的空中航線，重慶將成為西部首個具備水路和空中兩條“走廊”直接連接臺灣的城市。據透露，這條水路通道將由重慶民生公司運營。如果順利，這條航道或最快將在今年內開通。
空中載客 水上運貨
“不過，重慶-臺灣的空中航線主要以客運為主，而水路航線則是以貨運為主。”外經委人士表示，長江沿岸以及重慶周邊省市對臺灣地區的出口均可通過重慶的這條水上通道。
據悉，目前僅重慶對臺出口每年就超過上億美元。市外經委稱，截止到2008年1-12月，我市累計批準臺資企業786家（其中通過境外第三地轉投39家），合同臺資160902.7萬美元。投資領域主要是IT、汽摩零配件制造、房地產開發及物業管理、建材、紡織、食品、服務業、設備制造等。
與此同時，重慶與臺灣地區的經貿往來也日益頻繁。來自重慶海關的數據顯示，2008年1~12月，重慶市與臺灣地區進出口貿易額為22185.82萬美元，同比增長13.1%。其中：重慶對臺灣地區出口11838.84萬美元，同比增長82.7%，列出口國別（地區）第13位。從臺灣地區進口10346.98萬美元，同比下降21.3%，占全市進口總額的2.7%，列進口國別（地區）第8位。
降低兩成物流成本
“這條水路的開通，最大的好處在于降低重慶對臺出口的運輸成本。”我市一家大型國際貨運公司負責人表示，由于不再繞道日本，將使得整個路程減少近三分之一，運輸費用也隨之大幅度減少。據他估算，至少可為企業減少20%左右的物流成本。
該負責人還表示，從臺商在渝的投資領域來看，除了IT等附加值高的產品最好通過空運外，比如汽摩配件，建材、紡織等通過水路運輸更劃算。同時，重慶主力出口產品機電產品也可通過水路出口臺灣。（記者 譚春劍）
