生活在兩岸的臺灣同胞，是怎樣看待兩岸直接“三通”的呢？15日當(dāng)天我們采訪了部分臺胞，來聽聽他們的肺腑之言。
大陸臺商
感覺離家更近了
“兩岸實(shí)現(xiàn)‘三通’，是半個(gè)世紀(jì)的突破啊，這一天，我們等了好久好久！”廣州惠州臺商廖賢宗15日接受采訪時(shí)如是說。
3年來，廖賢宗幾乎每個(gè)月都要從惠州往返臺灣。以往回一趟臺中要花8個(gè)多小時(shí)，舟車勞頓。現(xiàn)在如果從惠州出發(fā)到深圳機(jī)場直飛臺北，可以省一半的時(shí)間。“可以在惠州吃中午飯，臺灣吃晚飯了。”在大陸的許多臺商都感慨：海峽兩岸“一日生活圈”終于一朝成型了。
“我在北京生活快20年了，盼這一天也盼了20年。”說起15日兩岸“三通”直航啟動(dòng)，北京臺資企業(yè)協(xié)會(huì)秘書長陳國原難掩激動(dòng)：“發(fā)自內(nèi)心歡欣鼓舞地迎接這一天的到來。”在商言商，陳國原最關(guān)心的還是“三通”給兩岸貿(mào)易帶來的好處。他說：“以前臺灣的蔬果運(yùn)到大陸需要七天的時(shí)間，最快也要四天，海上航運(yùn)、中轉(zhuǎn)、檢驗(yàn)的時(shí)間都過長，而海運(yùn)直航以后，估計(jì)一兩天就能夠到達(dá)，很快，這在以前是絕對不能想象的。”
在大陸的淘寶商業(yè)網(wǎng)上，聚集著眾多臺灣商家，做臺灣代購的“思思美麗堂”就是其中之一。說起兩岸“三通”，“思思美麗堂”的掌柜說：“以前臺灣和大陸沒有直郵，我們發(fā)貨都是通過航空快遞，到大陸每公斤至少要30元人民幣。直接通郵以后，我們會(huì)考慮推出低價(jià)格的平郵送貨。”
臺育企業(yè)管理顧問有限公司董事長邱創(chuàng)盛說，很多臺灣家庭，小孩在讀書，太太也在臺灣工作，不能常來大陸，但直航以后，周末我們就可以回家，家庭更和樂了。
談到對兩岸“三通”的新期望，邱創(chuàng)盛不假思索地說，希望能夠增設(shè)早晚的航班，這樣有事時(shí)就可以早上回家，晚上再回上海。他還說，如果機(jī)票價(jià)格能夠再降下來一點(diǎn)，在金融危機(jī)席卷全球的今天，無疑能夠更大地激活兩岸交流，相信商務(wù)活動(dòng)也會(huì)更加頻繁。
“兩點(diǎn)之間，走直線總比繞彎路好。這是再簡單不過的道理。”在北京做茶葉生意的臺灣商人蔡秉璋意味深長地說。
大陸臺生
探親不再費(fèi)力
大陸臺生怎樣看待兩岸“三通”？記者采訪了北京大學(xué)、清華大學(xué)的臺灣學(xué)生以及大陸的臺灣問題學(xué)者。
就讀于北京大學(xué)，并擔(dān)任該校臺灣研究會(huì)名譽(yù)理事長，來自臺南縣的夏雯震同學(xué)說，“三通”后，回家探親無需從第三地轉(zhuǎn)機(jī)，省時(shí)省力，北京飛臺北與飛廣州、廈門等城市幾乎無異；現(xiàn)在社會(huì)追求高效，時(shí)間彌足珍貴，為臺灣人在大陸經(jīng)商、求學(xué)以及工作提供了便捷；使北京、上海與臺灣的一日生活圈有了可能。夏雯震說，“三通”最大的意義，還在兩岸心理距離的縮短，兩岸民眾之間誤會(huì)冰消，相互了解，才能求同存異，互相肯定。
清華大學(xué)自動(dòng)化系07級學(xué)生沈柏安家住桃園縣，他說，北京到臺北，地圖上直線距離還短于到廣州、香港，然而以前每次回家都要中轉(zhuǎn)，十分費(fèi)力。現(xiàn)在，無論是自己回家，還是父母來探視，終于可以不用再受那樣的旅途之苦了。
清華大學(xué)公共管理學(xué)院臺灣研究所的鄭振清博士說，兩岸“三通”，促進(jìn)兩岸經(jīng)濟(jì)的交流和合作自是應(yīng)有之義，頻繁往來兩岸的臺商是直接受益者，更該看到，還有許多沒有來過大陸的臺灣人，也將因“三通”而獲得了解大陸的機(jī)會(huì)。
現(xiàn)居北京的臺灣師范大學(xué)教員龍乃馨，兼著臺灣的教職工作，需要不停地在臺灣與北京兩地往返。直航之前的旅途勞累讓龍乃馨心有余悸：“每次從臺灣來北京，常是天不亮就要出發(fā)，在香港等待兩個(gè)多小時(shí)，到北京的時(shí)候天已經(jīng)黑了，非常辛苦。我父母的年紀(jì)大了，更受不得苦，今后老人家來北京就方便多了。”龍乃馨說，母親昨天還高興地從臺灣打長途電話過來，與他說起直航直郵的好處。
島內(nèi)業(yè)者
看好直航“錢景”
12月15日這天，兩岸“三通”在島內(nèi)也是吸引眼球的最熱新聞。15日，臺當(dāng)局領(lǐng)導(dǎo)人馬英九在高雄港，“行政院長”劉兆玄在基隆港，國民黨榮譽(yù)主席連戰(zhàn)在天津港，國民黨副主席蔣孝嚴(yán)在上海，國民黨副主席林豐正在北京，分頭參加各地的首航儀式。
各行各業(yè)的島內(nèi)業(yè)者接受采訪時(shí)紛紛表示，“三通”無疑將對經(jīng)濟(jì)前景帶來利好。臺灣海運(yùn)業(yè)者估算，未來貨船不必繞道香港或日本，不但大幅縮短運(yùn)輸時(shí)間，還可增加運(yùn)量，業(yè)者每年可增加30億元（新臺幣，下同）營收。空運(yùn)直航之后，航空業(yè)一年成本就可以省下10億元。復(fù)興航空總經(jīng)理田地表示，元旦之前機(jī)票就可能會(huì)降價(jià)。
如果加上觀光、飯店等產(chǎn)業(yè)，大“三通”商機(jī)可上看千億元。臺北晶華飯店協(xié)理張?bào)拗赋觯敖偃f的臺商在大陸，直航后往來兩岸將更頻繁”，飯店業(yè)者正全力備戰(zhàn)，迎接商機(jī)。
臺灣農(nóng)業(yè)部門官員對直航的好處也有切身感受。“農(nóng)糧署主任秘書”許漢卿說，直航后，臺灣水果運(yùn)大陸時(shí)間縮短大半，農(nóng)民不必過早采摘，水果質(zhì)量自然會(huì)提升。“漁業(yè)署長”沙志一說，活魚搬運(yùn)船到大陸，直航能減少4天航程，魚的存活率可以從六成提到九成。臺灣高價(jià)位觀賞魚外銷歐洲，未來也可能利用上海作為空運(yùn)中轉(zhuǎn)點(diǎn)。
臺灣媒體
兩岸迎來新局
15日、16日，臺灣各大報(bào)都刊出有關(guān)“三通”的大幅報(bào)道，有的特別制作了幾個(gè)版的特別報(bào)道。各大報(bào)紙紛紛發(fā)表社論，高度評價(jià)兩岸“三通”的深遠(yuǎn)意義。題為《迎接大三通所改寫的兩岸新局》的《中國時(shí)報(bào)》社論說，空運(yùn)直航將造就兩岸一日生活圈，造福臺商，海運(yùn)直航將給基隆港、臺中港、高雄港帶來立即的榮景，讓臺灣國際航運(yùn)中心的地利有望發(fā)揮。
臺灣《經(jīng)濟(jì)日報(bào)》的社論說，這是兩岸關(guān)系發(fā)展史上最具意義的一天。它代表臺灣經(jīng)濟(jì)政策的思維，從過去兩岸敵對的意識形態(tài)，轉(zhuǎn)向理性法則；在實(shí)體經(jīng)濟(jì)層面，兩岸直航不只是航路截彎取直，更是打通了臺灣經(jīng)濟(jì)的血脈。（王平 冷霓 劉洪超 沙垚）