航展上展出的九寨航空發(fā)動機(jī)（環(huán)球網(wǎng)記者 劉昆 攝）
第九屆中國國際航空航天博覽會（珠海航展2012）將于11月13日-18日在廣東省珠海市金灣區(qū)三灶鎮(zhèn)隆重舉行。12日，中國航空工業(yè)集團(tuán)公司總經(jīng)理譚瑞松在新聞發(fā)布會上表示，軍用發(fā)動機(jī)“岷山”、“九寨”等系列產(chǎn)品將在此次珠海航展首次亮相。
與此同時，我國第一款大涵道比渦扇商用航空發(fā)動機(jī)全尺寸金屬模型也將成為關(guān)注的焦點(diǎn)。而共計(jì)展出的9型渦扇、渦軸、渦槳、燃機(jī)等軍用、商用發(fā)動機(jī)系列產(chǎn)品，將展示中航工業(yè)在航空發(fā)動機(jī)核心技術(shù)研制攻關(guān)方面取得的進(jìn)展。
然而，與世界先進(jìn)軍用、商用發(fā)動機(jī)生產(chǎn)國相比，我國發(fā)動機(jī)技術(shù)還存在一定差距。中航工業(yè)副總經(jīng)理李方勇就此分析稱，這一問題存在外部和自身原因。而就自身而言，我國發(fā)動機(jī)研制工作一直處于追趕飛機(jī)型號階段，基礎(chǔ)性工作不充分。他還指出，航空發(fā)動機(jī)的研制需要多學(xué)科多領(lǐng)域的綜合能力來共同研發(fā)，且需要大量的實(shí)驗(yàn)來驗(yàn)證。(環(huán)球網(wǎng)赴珠海航展特派報(bào)道組 記者 胥文琦)
