浙江大麥嶼港對(duì)臺(tái)海上貨運(yùn)直航開辟新貨源

　　中新網(wǎng)臺(tái)州1月14日電 (見習(xí)記者 范宇斌)14日，記者從浙臺(tái)(玉環(huán))經(jīng)貿(mào)合作區(qū)管理委員會(huì)獲悉，一輛長(zhǎng)達(dá)14.5米的全新未拆封擺渡車經(jīng)浙江大麥嶼港13日抵運(yùn)至臺(tái)灣。這是繼工程車、牽引車之后，浙江大麥嶼港對(duì)臺(tái)海上貨運(yùn)直航整車出口業(yè)務(wù)新增的又一種貨物類型，也是“中遠(yuǎn)之星”號(hào)客貨滾裝輪船首次承運(yùn)華北地區(qū)的貨物。

　　據(jù)介紹，該輛擺渡車來自河北廊坊，價(jià)值35萬(wàn)美元，將用于臺(tái)灣桃園機(jī)場(chǎng)。

　　據(jù)悉，浙江大麥嶼港對(duì)臺(tái)海上貨運(yùn)直航自2014年11月開通以來，利用滾裝優(yōu)勢(shì)，先后開通大巴車SKD、整車出口、大件散貨、合金鋼出口等業(yè)務(wù)。

　　其中，“整車出口”業(yè)務(wù)是浙江大麥嶼港的一大特色。

　　“2018年，浙江樂清灣大橋通車以來，整車從貨源地經(jīng)高速公路至玉環(huán)，再經(jīng)疏港公路至大麥嶼港，便可直接開上船。”廈門閩臺(tái)輪渡有限公司玉環(huán)分公司負(fù)責(zé)人表示，相比于傳統(tǒng)的“吊裝”模式，這種全程“落地式”裝載，不僅有效地節(jié)約了運(yùn)輸成本，更是將貨損率降至最低。

　　數(shù)據(jù)顯示，浙江大麥嶼港2018年對(duì)臺(tái)海上貨運(yùn)直航集裝箱吞吐量標(biāo)準(zhǔn)集裝箱(TEU)，較2017年增長(zhǎng)84.18%；出口大型工程車、牽引車等整車170臺(tái)，較2017年增長(zhǎng)109.88%。(完)