原定于8日閉幕的第四屆海峽兩岸(泉州)農(nóng)產(chǎn)品采購訂貨會場面熱絡，交易頻繁，在兩岸客商的要求下延遲到9日閉幕。展會期間，由商務部主辦的海峽兩岸農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流研討會在南安召開，兩岸業(yè)界人士、專家學者首次就農(nóng)產(chǎn)品的運輸、倉儲和銷售等方面進行了深入探討，以實現(xiàn)冷鏈物流“不掉鏈”。
今年以來，在海峽兩岸經(jīng)濟合作框架協(xié)議(ECFA)實施的推動下，臺灣農(nóng)產(chǎn)品加速登陸營銷。由此帶來的農(nóng)產(chǎn)品運輸、倉儲和銷售等環(huán)節(jié)，均與“冷鏈物流”息息相關。
“為了確保兩岸農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易更好更快發(fā)展，亟需兩岸冷鏈物流業(yè)界加強交流協(xié)調(diào)，共同排憂解難。”研討會上，閩臺農(nóng)產(chǎn)品交易市場董事長王世哲如是說。所謂“冷鏈物流”，是指從產(chǎn)品的生產(chǎn)、加工、包裝、儲藏、運輸、卸裝、陳列銷售到購買后之貯存，產(chǎn)品皆處于恒溫狀態(tài)下，以保持產(chǎn)品應有銷售價值的一個過程。
與會專家指出，從兩岸冷鏈物流發(fā)展特征分析，兩岸的產(chǎn)業(yè)互補與合作條件優(yōu)勢明顯。“大陸冷鏈物流還沒形成完整的鏈條體系。果蔬產(chǎn)品在流通環(huán)節(jié)上的損失率甚至比發(fā)達國家高出20%以上，其中冷鏈流通率偏低而造成的損失很嚴重”。
[ 責任編輯：張曉靜 ]
