停靠臺(tái)灣第一大港高雄港的大陸“東海救113”輪3日對(duì)公眾開放，和首站臺(tái)中港一樣，吸引大批相關(guān)專業(yè)人士、海事院校師生和普通民眾登船參觀。參觀之后，臺(tái)灣民眾對(duì)大陸海上專業(yè)救助打撈隊(duì)伍的設(shè)備與技術(shù)水準(zhǔn)，都留下深刻的印象。
這是大陸搜救船舶首次正式赴臺(tái)交流。應(yīng)臺(tái)灣中華搜救協(xié)會(huì)邀請(qǐng)，又名“湄洲島號(hào)”的“東海救113”輪4月29日從基地福建湄洲島出發(fā)，30日抵達(dá)臺(tái)中港，特別的是船上還搭載湄洲媽祖分身及臺(tái)中大甲媽祖分身各一尊，因?yàn)榇诵胁粌H將開展兩岸海上救難技術(shù)交流，也將參與兩岸媽祖文化交流活動(dòng)。
此次“東海救113”輪赴臺(tái)交流將持續(xù)至5月11日，在臺(tái)中、高雄、花蓮、基隆這4個(gè)臺(tái)灣主要港口各停留2天，開展以“傳承媽祖文化精髓，加強(qiáng)兩岸合作交流，保障海峽人命安全”為宗旨的文化和救撈技術(shù)交流活動(dòng)。
“東海救113”輪船長(zhǎng)99．0米、寬15．2米、型深7．6米、滿載吃水6．0米、主機(jī)功率9000千瓦、設(shè)計(jì)航速超過20節(jié)、滿載排水量4900噸、續(xù)航力10000海里，是一艘全天候大功率海上專業(yè)救助船舶，也是大陸應(yīng)對(duì)海上突發(fā)事件的主力船型。自2009年1月23日建造完畢列編使用以來(lái)，該輪累計(jì)完成海上應(yīng)急救助任務(wù)55起，成功救助遇險(xiǎn)人員1077名，救助遇險(xiǎn)船舶56艘次，其中兩次是海峽兩岸合作的海上搜救案件。（記者查文曄 顏昊）
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