今年前10月汕臺(tái)貨運(yùn)直航運(yùn)量較上年同期增4成

　　今年1至10月，汕頭對(duì)臺(tái)海上貨運(yùn)直航共完成74個(gè)單航次，完成集裝箱吞吐量21080標(biāo)箱，其中重箱11493標(biāo)箱，分別增長(zhǎng)43.6%和39%。

　　記者30日采訪了解到，汕頭市自汕臺(tái)海上貨運(yùn)直航航線開通后，該對(duì)汕臺(tái)海上直航的班輪在汕頭港的引航費(fèi)、拖輪使用費(fèi)、港口使用費(fèi)等費(fèi)用給予減免。今年將優(yōu)惠措施延期兩年給予首航船公司，并出臺(tái)多項(xiàng)優(yōu)惠政策和優(yōu)化通關(guān)環(huán)境，這一系列措施的促進(jìn)使汕臺(tái)海上貨運(yùn)直航航線自開通來逐步呈現(xiàn)“黃金航線”效應(yīng)。

　　汕臺(tái)海上貨運(yùn)直航航線自2009年1月份開通。此前，汕頭貨物要運(yùn)往臺(tái)灣，需經(jīng)香港中轉(zhuǎn)，每個(gè)40尺集裝箱的運(yùn)輸費(fèi)用為500美元，汕臺(tái)貨運(yùn)直航后，運(yùn)送費(fèi)用降至300美元，運(yùn)輸時(shí)間減少2天以上。如今該航線已有近45%的貨物是通過高雄港轉(zhuǎn)運(yùn)往世界各地。

　　汕臺(tái)貨運(yùn)直航的出口貨物主要有粵東地區(qū)盛產(chǎn)的玩具、餐具、陶瓷、家具、食品等，出口目的地主要是臺(tái)灣，部分經(jīng)臺(tái)灣轉(zhuǎn)口至新加坡和東南亞各國(guó)。進(jìn)口貨物主要是汽車配件、化工原料、食品原料等，產(chǎn)地為臺(tái)灣地區(qū)及韓國(guó)、日本等。

　　汕頭市是廣東省距離臺(tái)灣最近的地區(qū)，汕頭港是廣東省內(nèi)第一個(gè)對(duì)臺(tái)開通海上貨運(yùn)直航的港口，到高雄港僅需約12小時(shí)。截至今年9月，汕頭市歷年累計(jì)批準(zhǔn)注冊(cè)臺(tái)資企業(yè)631家，合同投資總額16.68億美元，實(shí)際利用臺(tái)資額11.23億美元。(李怡青 陳妍)

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