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加拿大《環球郵報》2009年5月12日文章：中國商品進口照亮全球貿易前景 記者：布萊恩?米那 和 海瑟?斯科菲爾德(BRIAN MILNER AND HEATHER SCOFFIELD)
中國政府推動的經濟復蘇不僅刺激了這個國家對若干重要商品的進口，也讓全球貿易從歷史性衰退中看到了反彈的希望。
周二中國、美國和加拿大發布了最新貿易數據，給仍在危機陰影下的全球貿易圖景帶來了一絲謹慎的樂觀。隨著中國對金屬和原油的需求走高，美國已經見底的疲軟需求也可能終結。
但這種好轉并不穩固，以此來斷言經濟正穩步復原還為時尚早。
“這些數據能夠顯示的不過是去年下半年和今年上半年的大規模衰退已經緩和，”加拿大滿銀利時證券公司(BMO Nesbitt Burns)副總裁道格拉斯·波特(Douglas Porter)稱，“但是我們還遠沒有走出泥沼。”
加拿大在三月份取得了11億美元的貿易順差，比二月份的2.62億美元有所上升。相比較在2008年末到2009年讓加拿大貿易深度套牢的劇烈下降，盡管進出口都還在下降，但降幅都較為適中。
中國已在重要工業原料如銅、鐵、石油價格較低時買入，以增加原料儲備。但在至關重要的出口方面，中國的前景仍不樂觀。船運連續六個月下降，在三月和四月分別下降了17.1%和22.6%。
中國商務部在一份聲明中說，“這些數字顯示出口的未來趨勢不容樂觀。”
得益于基礎設施方面的大規模政府投資和其他刺激措施，中國的經濟仍在保持增長。一個結果是：今年前四個月的城市固定資產投資激增30.5%。
私營制造業和公共領域的差距也在拉大。前者力量分散，且嚴重依賴于美國和其他外國出口市場的訂單；后者則受惠于政府資本的大規模注入。
“我們在出口和制造業衰退中已經看到最糟糕的情況，而美國和歐洲市場的終端用戶還沒有復蘇的跡象。”投資銀行里昂證券稱。
由于商品價格上漲以及汽車生產再度開工，經濟學家曾預測加拿大三月份的貿易順差為5億美元。但是這兩輛馬車都沒能拉動貿易。盡管自去年七月以來能源價格首次上漲，由于總量下降，出口還是萎縮了1.4%。此外，加拿大統計局稱，外國卡車和汽車零件銷售的下降讓汽車產品的出口也額外減少了3.3%。
美國的進出口也在縮水，貿易赤字從二月份的261億美元擴大到三月份的276億美元。出口下降2.34%已經遠比去年秋天以來動輒6%的降幅溫和許多。
如果除去價格一向波動不定的石油，美國的進口只下降了1.7%。這表明，美國經濟的財產清算節奏正在放緩，這應該會為未來更好看的進口數字鋪平道路。
“至少在進口方面，下調壓力較小，”研究機構IHS Global Insight首席美國金融經濟學家布萊恩·貝休恩(Brian Bethune)稱，“但出口方面仍然非常疲軟。”（編譯：朱穎）
