南華早報(bào)：索馬里海盜挑戰(zhàn)中國海軍

　　香港《南華早報(bào)》12月1日文章，原題：海盜挑戰(zhàn)

　　大陸媒體最近刊登了一些令人痛心的照片，索馬里海盜用槍對著被劫持的中國船員。這些照片是美國軍艦拍攝的。當(dāng)時(shí)這艘捕魚船正穿越印度洋，駛向索馬里海岸。

　　這艘名為“天裕8號”的天津市遠(yuǎn)洋漁業(yè)公司漁船的所有者將與海盜協(xié)商以贖金換取船員自由。美國海軍表示，今年以來，亞丁灣和附近海域至少報(bào)告了95起海盜劫持案件，其中39艘船只被劫。

　　為應(yīng)對突發(fā)的海上犯罪以及途經(jīng)非洲之角時(shí)所遭遇的威脅，美國、歐洲、俄羅斯、印度、巴基斯坦、土耳其都已派遣軍艦在該地區(qū)海域進(jìn)行巡邏并保護(hù)商船。日本和韓國也正在尋求議會批準(zhǔn)，進(jìn)行反海盜部署。與此同時(shí)，聯(lián)合國安理會正在討論一項(xiàng)提議，讓外國海軍擁有更大權(quán)力來對抗索馬里海盜。

　　在所有這些活動中，中國在哪里？在安理會常任理事國中，只有中國還沒宣布要派遣海軍到海盜猖獗海域。中國在“天裕8號”被劫后表示，北京譴責(zé)所有海盜行徑，并愿意在獲得索馬里政府同意的前提下打擊海盜。

　　北京是否將抓住此次機(jī)會將中國人民解放軍海軍部隊(duì)部署到印度洋？許多分析人士都預(yù)計(jì)，隨著中國海軍實(shí)力的增長及保護(hù)中東和非洲海上貿(mào)易的需要不斷增加，北京會這樣做。

　　中國石油供給中的一多半都需要進(jìn)口，其中有75%來自中東和非洲。中國在非洲和中東的商業(yè)利益也正在迅速增長，中國的捕魚船已開始徜徉在印度洋和大西洋。北京在印度洋部署海軍問題上的猶豫時(shí)間越長，印度和日本等中國在亞洲的對手就越能加強(qiáng)在該地區(qū)的活動。

　　美國國防部認(rèn)為，中國擁有亞洲最大的驅(qū)逐艦、護(hù)衛(wèi)艦、潛艇和兩棲作戰(zhàn)艦船部隊(duì)。自2000年以來，中國已建造了至少60艘艦船。現(xiàn)在，中國人民解放軍海軍部隊(duì)共擁有860艘艦船。

　　然而北京似乎在謹(jǐn)慎前行，這其中既有技術(shù)原因，也有地緣政治因素。與印度不同，中國遠(yuǎn)離印度洋。為了抵達(dá)印度洋，中國海軍艦船必須穿過東南亞國家和印度海域，這將引起廣泛關(guān)注，肯定不會受到歡迎。

　　北京還不習(xí)慣同國際海軍聯(lián)盟進(jìn)行合作。為了在非洲之角巡邏，中國必須有自己的補(bǔ)給船或者能夠進(jìn)入當(dāng)?shù)氐母劭凇?/P>

　　中國遠(yuǎn)距離投放并支持海軍力量的能力有限。五角大樓在今年的中國軍力評估中表示，北京既不能利用軍事力量保護(hù)其海外能源投資，也不能保護(hù)對其至關(guān)重要的海洋航線。如果這種評估是正確的，北京可能將避免加入非洲之角的反海盜巡邏，并繼續(xù)等待直至其能輕松地支持全球部署后，才會定期進(jìn)入印度洋巡邏。（作者邁克爾·理查德森，伊文譯）

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