盡管從賬面上看日本政府將為所謂“購(gòu)買”釣魚島及其附屬島嶼只花費(fèi)了20．5億日元，但考慮到這一中日邦交正�；�以來最嚴(yán)重的領(lǐng)土主權(quán)爭(zhēng)端對(duì)中日經(jīng)貿(mào)關(guān)系的破壞，日方付出的實(shí)際代價(jià)必定遠(yuǎn)超這一數(shù)字。

　　中國(guó)商務(wù)部副部長(zhǎng)姜增偉13日說，中日經(jīng)貿(mào)合作的發(fā)展符合雙方利益，但是互利需要雙方共同努力。日方的所謂“購(gòu)島”行為，難以避免地會(huì)對(duì)中日經(jīng)貿(mào)關(guān)系產(chǎn)生負(fù)面影響。

　　持續(xù)發(fā)酵的釣魚島爭(zhēng)端正在波及與中國(guó)密切相關(guān)的日本行業(yè)。如果這種緊張關(guān)系長(zhǎng)期維持，對(duì)華依存度越來越高的日本經(jīng)濟(jì)可能會(huì)受到不可挽回的沖擊。

　　首當(dāng)其沖的是日系電子產(chǎn)品銷售。記者看到，在電子產(chǎn)品銷售商相對(duì)比較集中的北京中關(guān)村，鼎好電子大廈一樓入口的佳能、尼康等數(shù)碼產(chǎn)品的門市部里，大量的銷售人員在招攬顧客，但是客流稀少，位于三樓的直營(yíng)店也是門可羅雀。

　　據(jù)直營(yíng)店店長(zhǎng)陸先生介紹，從上個(gè)月開始，顧客少了很多，日系數(shù)碼產(chǎn)品的銷售額也大量減少，往年這個(gè)時(shí)候并不是這樣的�！叭舜_實(shí)少了很多�！标懴壬�反復(fù)強(qiáng)調(diào)。他非常擔(dān)心未來的情況，覺得以后會(huì)怎么樣很難說。

　　一直在中國(guó)汽車市場(chǎng)上很有競(jìng)爭(zhēng)力的日系車8月新車銷售業(yè)績(jī)也遭遇阻礙。來自中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，日系車銷量與其他合資品牌相比增速更低，占當(dāng)月乘用車銷售總量的18．62％，比7月的19．81％有所下降。

　　日產(chǎn)汽車公司首席運(yùn)營(yíng)官志賀俊之日前在接受媒體采訪時(shí)表示，8月新車銷量受損是因?yàn)椤半y以開展大規(guī)模的宣傳活動(dòng)，特別是戶外宣傳活動(dòng)的取消，影響了促銷”。

　　值得一提的是，日本市場(chǎng)在中國(guó)出口版圖中所占份額正在縮水，而日本對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的依存度卻在日益提高。如果釣魚島爭(zhēng)端繼續(xù)升級(jí)，日本經(jīng)濟(jì)可能會(huì)遭受更為沉重的打擊。

　　中國(guó)目前為日本第一大貿(mào)易伙伴、第一大出口目的地和最大的進(jìn)口來源地，而日本為中國(guó)第四大貿(mào)易伙伴，位于歐洲、美國(guó)和東盟之后。

　　來自商務(wù)部的數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，日本對(duì)中國(guó)出口735．4億美元，下降6．2％；自中國(guó)進(jìn)口912．9億美元，增長(zhǎng)7％。日本與中國(guó)貿(mào)易逆差177．5億美元，增長(zhǎng)158．5％。

　　商務(wù)部研究院外貿(mào)戰(zhàn)略研究部副主任張莉指出，由于受到全球金融危機(jī)及歐債危機(jī)的影響，日本國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)不景氣，外需減弱。此時(shí)，如果能夠加強(qiáng)雙方經(jīng)貿(mào)合作，不僅能促進(jìn)兩國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，而且會(huì)帶動(dòng)整個(gè)亞洲地區(qū)。然而，日本政府沒有顯示出合作的政治誠(chéng)意，反而進(jìn)一步挑起事端，這對(duì)于中日經(jīng)貿(mào)關(guān)系會(huì)造成非常不利的影響。

　　張莉告訴新華社記者，這一后果預(yù)計(jì)三到五個(gè)月之后就會(huì)在雙邊貿(mào)易額中反映出來。

　　釣魚島爭(zhēng)端也直接影響了中國(guó)民眾赴日旅游的熱情。擔(dān)心受到近期局勢(shì)的影響，多地游客開始取消“十一”黃金周赴日本旅游的計(jì)劃，許多旅行社也紛紛宣布停止赴日游計(jì)劃。9月12日，康輝國(guó)際旅行社通過官方微博宣布，自當(dāng)日起停止銷售所有日本游產(chǎn)品及向日本發(fā)團(tuán)。

　　根據(jù)日本觀光廳統(tǒng)計(jì)，2011年赴日旅游外國(guó)人中，中國(guó)大陸游客的消費(fèi)總額最高，達(dá)1964億日元，約占外國(guó)游客整體消費(fèi)額的四分之一。

　　對(duì)于中國(guó)游客赴日計(jì)劃取消現(xiàn)象，在9月12日的例行記者會(huì)上，外交部新聞發(fā)言人洪磊在答記者提問時(shí)回應(yīng)稱，當(dāng)前中日關(guān)系的嚴(yán)峻局面是日方一手造成的，中方強(qiáng)烈敦促日方改正錯(cuò)誤行徑，為中日關(guān)系的改善和發(fā)展創(chuàng)造氛圍和條件。

　　張莉告訴記者，日本政府在釣魚島問題上的行為是一種非常不負(fù)責(zé)任的做法。這是通過轉(zhuǎn)嫁危機(jī)的方式，減輕國(guó)內(nèi)民眾對(duì)政府經(jīng)濟(jì)治理不得力的壓力，這種做法不可能解決日本經(jīng)濟(jì)發(fā)展的長(zhǎng)期問題。

　　隨著中國(guó)市場(chǎng)的開放，日本在中國(guó)市場(chǎng)上已面臨來自韓國(guó)、歐美出口企業(yè)越來越激烈的競(jìng)爭(zhēng)，此時(shí)制造事端無疑會(huì)為其他競(jìng)爭(zhēng)者提供“漁翁得利”的機(jī)會(huì)。

　　商務(wù)部國(guó)際貿(mào)易經(jīng)濟(jì)合作研究院研究員趙萍認(rèn)為，現(xiàn)在不少消費(fèi)者可能會(huì)在購(gòu)買時(shí)傾向于選擇非日本品牌的商品，對(duì)日本產(chǎn)品在華銷售造成較大影響�！捌�車方面，在中國(guó)市場(chǎng)上，與日本競(jìng)爭(zhēng)的是德國(guó)，一些消費(fèi)者放棄日本品牌，將會(huì)為德國(guó)汽車提供機(jī)會(huì)�！彼�舉例說。

　　人們普遍認(rèn)為，中日經(jīng)濟(jì)應(yīng)該是雙贏，而不是兩傷。自中日邦交正�；�以來，兩國(guó)經(jīng)貿(mào)合作取得了令人矚目的成就。2011年，中日貿(mào)易經(jīng)受住了歐債危機(jī)和東日本大地震的雙重嚴(yán)峻考驗(yàn)，全年貿(mào)易額達(dá)到3428．9億美元，同比增長(zhǎng)15．1％，再創(chuàng)歷史新高。截至今年6月底，日本對(duì)華投資累計(jì)實(shí)際到位金額839．7億美元，在中國(guó)利用外資國(guó)別中排名第一。

　　上周四，中共中央政治局委員、國(guó)務(wù)院副總理王岐山在第六屆東北亞經(jīng)貿(mào)合作高層論壇上發(fā)表演講時(shí)強(qiáng)調(diào)，在當(dāng)前全球經(jīng)濟(jì)嚴(yán)峻復(fù)雜的形勢(shì)下，東北亞各國(guó)應(yīng)加強(qiáng)合作，攜手應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)。他提到要積極落實(shí)中日韓投資保護(hù)協(xié)定，啟動(dòng)政府間自貿(mào)區(qū)談判。

　　日企對(duì)于中國(guó)經(jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn)一直是有目共睹的。中國(guó)社會(huì)科學(xué)院世界經(jīng)濟(jì)與政治研究所副所長(zhǎng)王逸舟指出，如果爭(zhēng)端升級(jí)，日本企業(yè)將成為日本政府行為的受害者，而中國(guó)經(jīng)濟(jì)也會(huì)因此蒙受損失。

　　“包括日本在華的汽車廠家，都在當(dāng)?shù)毓蛡蛄撕芏鄦T工，是當(dāng)?shù)卣�府的稅收重要來源，如果受到影響也�?huì)對(duì)當(dāng)?shù)卦斐蓳p失�！蓖跻葜壅f。

　　外交部發(fā)言人表示，盡管日方近期的錯(cuò)誤行徑激起了海內(nèi)外中華兒女的強(qiáng)烈義憤，中方主張公眾依法、理性表達(dá)愛國(guó)熱情。

　　當(dāng)然，經(jīng)濟(jì)代價(jià)僅僅是一方面。中日作為一衣帶水的近鄰，有兩千多年的交往，現(xiàn)在都是地區(qū)和世界大國(guó)，在各個(gè)領(lǐng)域有著極大的共同利益。中日關(guān)系的大局如果受損，將帶來嚴(yán)重的后果。

　　今年9月29日是中日邦交正�；�40周年紀(jì)念日。中國(guó)本欲借此良機(jī)，進(jìn)一步鞏固與日本的戰(zhàn)略互惠關(guān)系，促成更多交流與合作，并為此籌備了紀(jì)念活動(dòng)。

　　“在中日邦交正�；�40周年這個(gè)本應(yīng)該值得慶祝的時(shí)間點(diǎn)，中日關(guān)系也應(yīng)當(dāng)更上一個(gè)臺(tái)階，現(xiàn)在出現(xiàn)了這種狀況讓人很痛心�！蓖跻葜壅f。

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