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財(cái)政緊縮旅行減少 西班牙一機(jī)場(chǎng)成“幽靈機(jī)場(chǎng)”

時(shí)間:2012-05-25 13:18  來源:文匯報(bào)

  圖為空蕩蕩的雷阿爾城機(jī)場(chǎng)候機(jī)樓。

  每年夏天,是歐洲國家民眾外出休假的時(shí)節(jié)。南歐的古城、地中海的海灘、愛琴海的海島都留下了他們的身影。因此一到旅游旺季,不僅這些旅游景點(diǎn)賺得盆滿缽滿,航空、機(jī)場(chǎng)也是生意興隆。然而,近年來歐債危機(jī)不斷升級(jí),歐洲民眾的錢袋子一下子癟了許多,旅游開支被大大削減,景點(diǎn)、機(jī)場(chǎng)自然變得蕭條起來,甚至還出現(xiàn)了空無一人的“幽靈機(jī)場(chǎng)”。

  據(jù)英國《金融時(shí)報(bào)》5月15日?qǐng)?bào)道,在西班牙古城雷阿爾城,由于游客減少和經(jīng)營(yíng)不善,雷阿爾城機(jī)場(chǎng)正慢慢變成一座空蕩蕩的“幽靈機(jī)場(chǎng)”,而這樣的機(jī)場(chǎng)在西班牙還不止一個(gè)。

  雷阿爾城是一座有近800年歷史的歷史古城,距離首都馬德里僅185英里。城中擁有豐富的文化古跡,每年吸引了大量游客前來參觀、購物,被譽(yù)為“皇家之城”、“購物天堂”。為促進(jìn)當(dāng)?shù)芈糜螛I(yè),地方政府在2003年聯(lián)合一家私營(yíng)公司雄心勃勃計(jì)劃修建了一座大型機(jī)場(chǎng)。2008年,投資高達(dá)11億歐元的雷阿爾城機(jī)場(chǎng)正式營(yíng)業(yè)——這是一座擁有4公里長(zhǎng)的跑道、2.5萬平方米的候機(jī)大廳、年運(yùn)送乘客超500萬人次的豪華機(jī)場(chǎng)。然而,投入運(yùn)營(yíng)的第一年,機(jī)場(chǎng)的客運(yùn)總量為5.5萬人次,僅為設(shè)計(jì)能力的1%。

  隨后在歐債危機(jī)和財(cái)政緊縮的雙重炙烤下,前來雷阿爾城參觀購物的歐洲游客銳減,航空公司也大幅削減來此的航班。去年6月,歐洲最大的廉價(jià)航空公司瑞安航空宣布停飛了在該機(jī)場(chǎng)的航線。這樣,人流稀少的雷阿爾城機(jī)場(chǎng)頓時(shí)失去了最大客源,慢慢變成了一座空蕩蕩的“幽靈機(jī)場(chǎng)”。如今,由于經(jīng)營(yíng)不善、資金匱乏和管理混亂等問題,雷阿爾城機(jī)場(chǎng)于今年4月關(guān)閉,留下了超2億歐元的債務(wù)。

  在西班牙,因旅游業(yè)蕭條造成的“幽靈機(jī)場(chǎng)”不止一座。今年1月10日,隨著西班牙諾斯托姆航空公司最后一架航班飛離該國中西部的巴達(dá)霍斯機(jī)場(chǎng),又一座“幽靈機(jī)場(chǎng)”誕生了。巴達(dá)霍斯機(jī)場(chǎng)建于1990年,2008年經(jīng)濟(jì)蕭條使該機(jī)場(chǎng)受到嚴(yán)重影響。西班牙空中交通管理部門的數(shù)據(jù)顯示,從2011年的1月到11月,只有5.2萬名左右的乘客在巴達(dá)霍斯機(jī)場(chǎng)登機(jī),這一數(shù)據(jù)要比2010年減少了9.3%。而在金融危機(jī)到來之前的2007年,那里的乘客記錄是7.5萬人。

  除債務(wù)危機(jī)導(dǎo)致的游客減少外,管理不善也是西班牙“幽靈機(jī)場(chǎng)”頻現(xiàn)的重要原因。

  在西班牙的巴倫西亞,投資額達(dá)1.5億歐元的卡斯特立翁機(jī)場(chǎng)去年3月開業(yè)。然而,從開業(yè)到今年4月的一年多時(shí)間內(nèi),僅有1架飛機(jī)在此起降。據(jù)英國《赫芬頓郵報(bào)》報(bào)道,一方面,卡斯特立翁機(jī)場(chǎng)的跑道設(shè)計(jì)得太窄,這限制了許多大型客機(jī)起降;另一方面,機(jī)場(chǎng)管理方直到開業(yè)時(shí)才發(fā)現(xiàn),卡斯特立翁竟然還沒有獲得營(yíng)業(yè)許可,顯示出管理的混亂。

  據(jù)報(bào)道,該機(jī)場(chǎng)自開業(yè)以來丑聞?lì)l發(fā)。比如,雖然至今1分錢未賺,但卡斯特立翁機(jī)場(chǎng)還是出資235萬歐元贊助西甲球隊(duì)比利亞雷亞爾隊(duì);在空無一人的機(jī)場(chǎng)登機(jī)口前,有一座25米高耗資30萬歐元的金屬塑像,這是機(jī)場(chǎng)建造計(jì)劃發(fā)起者、卡斯特立翁地區(qū)前最高長(zhǎng)官卡洛斯·法比拉的塑像,法比拉去年6月因涉嫌稅務(wù)欺詐和腐敗而下臺(tái);此外,巴倫西亞地方政府今年1月還計(jì)劃花費(fèi)3000萬歐元為該機(jī)場(chǎng)做廣告,引來一片批評(píng)之聲,最后廣告計(jì)劃不了了之。

  如今,嶄新的候客大廳、沒有信息的顯示屏、空空如也的停車場(chǎng),成為歐債危機(jī)下旅游業(yè)蕭條的最好腳注。只是,花巨資修建的豪華機(jī)場(chǎng)卻成“幽靈機(jī)場(chǎng)”,這樣的代價(jià)由誰來承擔(dān)呢? (陸益峰)

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編輯:吳怡

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