廣深莞補(bǔ)貼直接抵扣車款 共享汽車帶動(dòng)新能源車銷量

　　新能源車駛上快車道

　　廣深莞補(bǔ)貼直接抵扣車款 共享汽車井噴帶動(dòng)新能源車銷量

　　文/廣州日?qǐng)?bào)全媒體記者周偉良、鐘宏連、羅林

　　近來(lái)隨著一些國(guó)家陸續(xù)考慮出臺(tái)燃油車禁售時(shí)間表，成為人們熱議的新話題，新能源汽車的未來(lái)再次被廣泛看好。目前廣州、深圳、東莞、佛山都對(duì)市民購(gòu)買新能源汽車提供補(bǔ)貼，廣州、深圳、東莞的市民還可享受國(guó)家補(bǔ)貼和地方補(bǔ)貼直接抵扣車款的優(yōu)惠。深圳、東莞都出臺(tái)了對(duì)新能源汽車配套的政策，深圳加大了對(duì)充電樁的補(bǔ)貼力度。

　　市場(chǎng)反響：

　　今年純電動(dòng)車型銷量上升

　　在傳統(tǒng)能源車型越來(lái)越多的情形下，新能源車型則成汽車行業(yè)里的一股小清流。從最早的油電混合到現(xiàn)在的純電動(dòng)，已經(jīng)越來(lái)越被人們接受。據(jù)東莞寮步汽車城的經(jīng)銷商表示，現(xiàn)在市場(chǎng)上無(wú)論是低端還是高端品牌，都有推出自己的新能源車型。“最早是比亞迪汽車推出的純電動(dòng)車型，隨著政府對(duì)充電樁建設(shè)的加強(qiáng)，現(xiàn)在消費(fèi)者對(duì)于新能源車型也比較關(guān)注了。”

　　走在東莞的街頭上，人們都可以看到眾多新能源車型標(biāo)志的車。“13萬(wàn)元左右就可以購(gòu)買到一輛油電混合的車型，而且現(xiàn)在純電動(dòng)的車型十多萬(wàn)元也有，比如說(shuō)知豆等車型，價(jià)格也相當(dāng)?shù)停�最重要的是，�?gòu)買純電動(dòng)的車型，消費(fèi)者還可以獲得政府的補(bǔ)貼。”一名車主說(shuō)。

　　“今年純電動(dòng)車型的銷量比之前幾年都要好，一方面是現(xiàn)在充電樁多了起來(lái)；另一方面則是因?yàn)橄�費(fèi)者對(duì)于環(huán)保方面也更加關(guān)注。”據(jù)東莞常平鎮(zhèn)一銷售新能源車型的相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。隨著共享汽車的出現(xiàn)，大家在試駕之后，發(fā)現(xiàn)這種純電動(dòng)車型動(dòng)力足，重要的是省錢。

　　推廣力度：

　　深圳成新能源汽車保有量最多城市

　　深圳交警的統(tǒng)計(jì)顯示，到去年底，深圳市新能源汽車保有量為80828輛，與2015年相比增加40109輛，增長(zhǎng)98.50%。其中，純電動(dòng)汽車保有量44099輛，占新能源汽車總量的54.55%，與2015年相比，增加21360輛，增長(zhǎng)93.93%。今年1~7月，新能源車上牌量超過(guò)8000輛，深圳成為新能源汽車保有量最多的城市。

　　來(lái)自佛山交警部門的數(shù)據(jù)顯示，今年上半年佛山新能源車注冊(cè)數(shù)量2640輛，約占佛山上半年上牌量的1.9%。其中，各區(qū)新車注冊(cè)數(shù)量分別為禪城633、南海805、順德976、高明129和三水97輛。盡管數(shù)據(jù)表現(xiàn)看起來(lái)不錯(cuò)，但目前佛山新能源車銷量，主要以公交車升級(jí)、共享汽車進(jìn)入佛山等為主。

　　數(shù)據(jù)顯示，今年上半年進(jìn)入佛山的共享汽車，就為佛山帶來(lái)400余輛的電動(dòng)車銷量。不少商家表示，由于當(dāng)前補(bǔ)貼不明朗，加上電動(dòng)車價(jià)格相對(duì)燃油車更高，市民購(gòu)買電動(dòng)車的積極性不高。

　　購(gòu)車補(bǔ)貼：

　　廣深莞給力 補(bǔ)貼直接抵扣車款

　　目前廣州、深圳和東莞的補(bǔ)貼政策，可直接抵扣車款，對(duì)市民相對(duì)實(shí)惠。廣州以一輛比亞迪·宋EV純電動(dòng)汽車為例，可享國(guó)家補(bǔ)貼4.4萬(wàn)元的同時(shí)，廣州地方補(bǔ)貼2.2萬(wàn)元，合計(jì)補(bǔ)貼6.6萬(wàn)元。

　　隨著深圳拍牌價(jià)格的水漲船高和限行范圍的擴(kuò)大，深圳對(duì)新能源汽車的補(bǔ)貼政策有所縮水，純電動(dòng)乘用車、插電式混合動(dòng)力乘用車(含增程式)、純電動(dòng)客車的購(gòu)置補(bǔ)貼均比去年少了1萬(wàn)多元到數(shù)萬(wàn)元。

　　東莞早在2015年10月就正式發(fā)布了《東莞市新能源汽車推廣應(yīng)用資金管理辦法》，今后補(bǔ)貼款無(wú)需申請(qǐng)，個(gè)人購(gòu)車時(shí)直接抵扣。純電動(dòng)乘用車(包括出租車、公務(wù)車、企業(yè)用車、私人用車)，按照純電續(xù)駛里程的不同，每輛車分別可獲得最高10.8萬(wàn)元、最低6.3萬(wàn)元的補(bǔ)助。插電式混合動(dòng)力乘用車可以獲得6.3萬(wàn)元的補(bǔ)助。

　　記者在佛山走訪了解到，消費(fèi)者在購(gòu)新能源汽車時(shí)，均需要自行墊付暫未落實(shí)的“地方補(bǔ)貼”。當(dāng)前，消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)，只能享受國(guó)家的相應(yīng)補(bǔ)貼，地方補(bǔ)貼需要消費(fèi)者自行墊付，等日后政策出臺(tái)后再向相關(guān)部門申領(lǐng)地方補(bǔ)貼。

　　共享汽車：

　　讓市民輕松體驗(yàn)新能源車

　　記者走訪發(fā)現(xiàn)，今年井噴的共享汽車多以純電動(dòng)車為主，為珠三角新能源車帶來(lái)了可觀的銷量。共享汽車增多，也讓市民方便輕松地試駕到新能源車型。

　　目前，市民使用共享汽車的門檻非常低，部分平臺(tái)甚至免押金，租賃的費(fèi)用也比出租車還便宜。“有車”佛山運(yùn)營(yíng)方佛山新協(xié)力租賃相關(guān)負(fù)責(zé)人李江介紹，“有車”運(yùn)營(yíng)5個(gè)月以來(lái)，目前車輛投放已接近200輛，一輛車每天的使用次數(shù)約為2.5次。

　　深圳是共享汽車商家布局的主要城市，TOGO途歌、聯(lián)程共享、ponycar是三家較為常見(jiàn)的共享汽車商家。目前，共享汽車也已經(jīng)在東莞落地開(kāi)花。