共享電單車(chē)不受鼓勵(lì)：安全隱患突出 電池污染嚴(yán)重

　　8月2日,交通運(yùn)輸部等10部門(mén)聯(lián)合出臺(tái)了《關(guān)于鼓勵(lì)和規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車(chē)發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》意見(jiàn)稿,其中明確指出,不鼓勵(lì)發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)租賃電動(dòng)自行車(chē)。

　　公安部交通管理局巡視員李江平表示,這樣規(guī)定主要考慮到車(chē)輛普遍超標(biāo),不符合《電動(dòng)自行車(chē)通用技術(shù)條件》標(biāo)準(zhǔn)要求;容易發(fā)生交通事故;火災(zāi)安全隱患突出;車(chē)輛運(yùn)行安全風(fēng)險(xiǎn)高;此外,電池污染問(wèn)題嚴(yán)重。

　　截至目前,針對(duì)這項(xiàng)規(guī)定,一些主要的共享電單車(chē)企業(yè)并未給于回應(yīng),且多家企業(yè)拒絕了記者采訪(fǎng)。覓?cǎi)R出行電動(dòng)車(chē)相關(guān)負(fù)責(zé)人周生余稱(chēng):“政府不鼓勵(lì),但也沒(méi)明令禁止。電動(dòng)自行車(chē)符合市場(chǎng)需求,會(huì)慢慢走向完善。”

　　多地叫停共享電單車(chē) 

　　今年年初,北京、上海等地陸續(xù)出現(xiàn)了“小蜜單車(chē)”“電斑馬”“7號(hào)電單車(chē)”等共享電單車(chē),使用方法與共享單車(chē)相似。但曾因未上牌照,沒(méi)有腳蹬,存在安全隱患等原因,被禁止或查處過(guò)。

　　2月中旬,50輛“小蜜公共電動(dòng)單車(chē)”被北京交管部門(mén)勒令收回。根據(jù)《電動(dòng)自行車(chē)通用技術(shù)條件》(GB 17761-1999)和《北京市電動(dòng)自行車(chē)產(chǎn)品目錄》,小蜜公共電動(dòng)單車(chē)的車(chē)輛無(wú)牌照,屬違法上路行駛行為,且沒(méi)有腳蹬,存在安全隱患。今年5月,上海也叫停共享電單車(chē),并對(duì)已上路的6萬(wàn)輛車(chē)進(jìn)行相應(yīng)處理。此外,全國(guó)也有多地禁止共享電單車(chē)投放。

　　記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),目前依然能在北京、上海等地找到小蜜、芒果、覓?cǎi)R出行等品牌的共享電單車(chē)。

　　7號(hào)電單車(chē)CMO崔曉琪介紹,目前全國(guó)范圍內(nèi)共享電單車(chē)的平臺(tái)有十余家,只有極少平臺(tái)采用的是國(guó)標(biāo)車(chē)。

　　小蜜單車(chē)所屬平臺(tái)方寶駕出行的相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者,目前投放的小蜜單車(chē)全部使用國(guó)標(biāo)車(chē)(電單車(chē)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn):車(chē)身質(zhì)量小于40kg,時(shí)速低于20公里每小時(shí),具備腳踏功能,功率小于240w)。重點(diǎn)在校園區(qū)域投放的易百客電單車(chē)的負(fù)責(zé)人曹高明說(shuō):“目前投用的新型電單車(chē)重量比國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)更輕,剎車(chē)時(shí)慣性更小,更能保障騎車(chē)人的安全。我們還用了電子中控模塊,用戶(hù)即使想把鎖撬開(kāi)進(jìn)行違規(guī)使用也是行不通的。”