繼上周公布2017年南京“治堵”17項工程等交通民生實事之后,昨天上午召開的南京市交通運輸工作會議再次傳遞出好消息。南京市交通運輸局局長陳雷表示, 2017年,南京將啟動和燕路通道、浦儀公路2條過江通道建設,而且這兩條過江通道和在建的五橋建成后均將免費對市民開放,這是官方首次發聲明確表態不收費。 揚子晚報記者 石小磊

　　官方表態,這三條新建過江通道都將免費

　　加密過江通道建設,是南京“十三五”期間交通基礎工程建設的重點。今年,在迅速推進長江五橋的同時,還將啟動浦儀公路、和燕路過江通道兩個過江工程。陳雷介紹,目前長江五橋的主體工程已經開始了,今年新開工的2條過江通道還需要國家審批,前期工作量比較大。可以確定地告訴廣大市民,五橋、浦儀公路、和燕路過江通道建成肯定都是免費過江通道。除此之外,南京建寧西路、仙新路、漢中西路、龍潭、七鄉河、錦文路等規化過江通道的前期研究也將展開。

　　年內完成兩條過江隧道北接線快速化改造

　　去年10月28日,南京長江大橋公路橋正式封閉維修,目前大橋維修進度如何備受社會關注。陳雷告訴記者,前期公路橋面層拆除已接近尾聲,公路橋的面層、路燈、人行道道板大的維修洗凈結束,上海鐵路局也比較支持,鐵路上方的棚架的搭建工程也已展開,整個工程爭取兩年時間完成。

　　大橋封閉后,長江隧道和揚子江隧道承擔了大量的過江交通車流,也在江北連接區域形成了比較大的堵點。對此,南京交通部門計劃今年對江北地區完成一批交通堵點的改造,其中揚子江隧道北連接線的快速化改造爭取今年上半年開通完成,長江隧道的北接線工程也已經全面展開,年內完工。連接南京長江大橋的大橋北路,正結合大橋維修改造同步實施快速化改造,并將與大橋同步開通。陳雷說,目前南京幾條過江通道的江南段都可無縫銜接快速路,江北還需要加大力度進行改造,爭取早日形成快速環線,使江南江北的交通更加暢達。

　　鼓勵共享單車發展但不要都擠在新街口

　　最近,南京街頭新出現的共享單車也已成輿論關注熱點。陳雷說,只要是能方便市民出行的,都是鼓勵的。但自共享單車投入南京市場看,確實發現后續管理存在一些問題,尤其是亂停亂放。對此,交通部門將會同城管部門對共享單車公司加強引導,希望他們加大人力物力投入,把停放的問題管好,選擇不影響交通、市容,也能方便市民出行的地方停放,不一定非要擠到新街口去,新街口還是倡導步行,包括地鐵、公交。如果更多的共享單車停放在小區門口,可能對老百姓來說更加方便。