因安全問題 中國臥鋪客車5年后或?qū)⑾��?/h1>

　　每年載客上億人次，卻因安全問題受“封殺”

　　臥鋪客車5年后或?qū)�從客運市場消失

　　6月3日，北京陰雨，六里橋長途客運站內(nèi)，人頭攢動，32歲的穆青手里拿著去往甘肅慶陽市環(huán)縣的臥鋪客車車票默默地的等待著。從上學(xué)到工作，10年間，穆青已記不清是多少次乘坐這趟客車往返于家和北京了。

　　“坐客車15個小時可以直接到家，坐火車先要繞道西安，再換乘到慶陽，最后搭車到縣里，差不多需要22個小時。”穆青說，“臥鋪客車舒適，價格公道，票源相對充足。”像穆青一樣，因票價、不用換乘、坐著舒適等原因選擇搭乘臥鋪客車的人不在少數(shù)。

　　然而，由于2011年“7·22”客車燃燒事故，主管部門認(rèn)為臥鋪客車存在安全隱患，便對其進(jìn)行了多重限制。根據(jù)工信部和公安部632號文件規(guī)定，在臥鋪客車安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)修訂公布之前，工信部暫停受理臥鋪客車新產(chǎn)品申報《公告》；自今年3月1日起，相關(guān)臥鋪客車產(chǎn)品暫停生產(chǎn)、銷售，工信部暫停全部臥鋪客車產(chǎn)品《公告》，公安機關(guān)、交通管理部門暫停辦理臥鋪客車注冊登記。這意味著，根據(jù)臥鋪客車正常報廢時間，5年左右，客運市場上的營運臥鋪客車將消失。

　　3萬輛臥鋪車年載客上億人次

　　目前，全國共有運營類臥鋪客車近3萬余輛、客位近100萬個，客運線路5000余條，主要承擔(dān)國內(nèi)800公里以上長途客運和部分400到800公里線路，以及部分國際道路運輸線路，覆蓋全國31個省(自治區(qū)、直轄市)。2010年我國臥鋪客車完成客運量1.8億人次，僅春運期間，臥鋪客車完成客運量就高達(dá)4000萬人次。

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