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9月27日14時(shí)51分，上海地鐵列車豫園至老西門下行區(qū)間兩列車發(fā)生追尾。普通網(wǎng)友及上海地鐵官方微博比賽般直播救援及調(diào)查進(jìn)展。
“現(xiàn)在地鐵10號線兩車相撞”
事故剛剛發(fā)生，網(wǎng)友季法師馬上用手機(jī)首發(fā)微博消息稱：“現(xiàn)在地鐵10號線兩車相撞。”
微博網(wǎng)友快速轉(zhuǎn)述乘客的回憶：“10號線列車開到豫園路時(shí)地鐵說出了故障，稍停一下，但大概停了十幾分鐘就莫名地起動開了，剛開了幾秒就聽到急剎車，追尾撞了。”
微博網(wǎng)友搶先發(fā)布的事故分析稱：“由于新天地站信號故障，上海地鐵10號線采用人工調(diào)度，導(dǎo)致豫園路站兩輛列車相撞。”而之后上海地鐵官方微博也證實(shí)了這一點(diǎn)：“上海地鐵10號線因信號故障發(fā)生追尾事故。”
另據(jù)微博網(wǎng)友發(fā)布消息稱：“據(jù)悉，10號線的信號供應(yīng)商為卡斯柯，這家公司亦是兩年前撞車的1號線供應(yīng)商，以及溫州動車相撞事故線路的供應(yīng)商。卡斯柯信號有線公司官網(wǎng)顯示，在建項(xiàng)目包括上海軌道交通10號線信號系統(tǒng)、廣州地鐵6號線信號系統(tǒng)、 深圳地鐵5號線等。”
鳳凰微博視頻顯示，被追尾的列車后駕駛室玻璃碎裂，列車車廂連接處變形、鼓起，車身微微向右傾斜，隧道里的地面上血跡斑斑，地上散落著一些帶著血跡的紙巾和雜物。
