網(wǎng)友揭駕校培訓考試亂象：學車要敬煙 收錢作弊

　　“學車不孝敬煙,就會被穿小鞋”“考駕照付‘保險費’,通過率就更高”“從冬等到夏,路考沒輪上”“樁考靠實力,路考看考官”……近日,網(wǎng)友頻頻在網(wǎng)上曬各自學考駕照的“坎坷”經(jīng)歷,一些自稱是業(yè)內(nèi)人士的網(wǎng)友自曝“收錢作弊”等內(nèi)幕。

　　記者對此展開調(diào)查發(fā)現(xiàn),當前駕校培訓及考試確實“亂象叢生”,行業(yè)監(jiān)管亟待加強。

　　網(wǎng)曝黑幕

　　近日,天涯論壇一則《駕校“背后的黑幕故事”》帖子,受到了網(wǎng)友廣泛關注。發(fā)帖人稱現(xiàn)在駕校多如牛毛,同時質(zhì)量也參差不齊。為了爭奪生源和自身利益,駕校之間的競爭日益激烈,在利益的驅(qū)使下和各種矛盾的積累中,駕校間的競爭變得十分惡劣和扭曲。

　　騰訊上海市網(wǎng)友“狐貍”說,我是有親身經(jīng)歷的,一般教練會問你:“要買保險嗎?”路考是200元,錢是直接給教練,教練會把錢給中間人,而中間人會把錢給當天的考官。考試時駕校會安排所有買了“保險”的人都在一輛車上考,這樣可以避免考生之間的相互監(jiān)督。考試開始后以前應該扣分的錯誤操作考官都會提示和指點你,車子開出考校轉(zhuǎn)二個彎就讓你靠邊停車(不會讓你掉頭),然后簽字通過,考試成績清一色80分,打高了會被復查。

　　還有網(wǎng)友在網(wǎng)帖中稱,依照現(xiàn)在主管的交管部門的要求,每個學車的人都會有培訓記錄,以確保學員的練車時間和質(zhì)量。但實際情況是有的駕校會造假培訓記錄,因為一輛車20多人,一天只能摸兩次,無法保證練車學時。

　　“亂象叢生”

　　針對網(wǎng)友遭遇的種種“潛規(guī)則”,新華社“中國網(wǎng)事”記者日前采訪了有關駕校、教練、學員和相關的交管、運管等管理部門,了解到當前駕培考試市場秩序雖然較前幾年有所改善,但仍是“亂象叢生”。

　　在一媒體工作的黃先生今年上半年在南昌一知名駕校學車,從學車到考試,多個環(huán)節(jié)共打點了500多元,他向記者感嘆:“不給錢你考試排不上號,排上了號也難考過,給錢現(xiàn)象太平常了,所以駕校的通過率不能全信。”

　　江西藍天駕校教練熊贛亮稱,據(jù)他了解,一些駕校確實存在打點考官就能提高考生通過率的情況,而這對管理規(guī)范的駕校而言不公平。

　　有關業(yè)內(nèi)人士告訴記者,通過率是駕校對外宣傳的重要招牌,車管部門公布的通過率排名對駕校來說一定程度上意味著“生意多少”。

　　據(jù)了解,目前駕校通過車管部門提高通過率一般有兩種不正當途徑。一是“個體打點”即漠視學員對教練的賄賂,這些賄賂包括學員讓教練轉(zhuǎn)給考官的考試“保險費”；二是“集體打點”即由駕校定期通過多種方法給車管部門好處以建立起良好關系,而這些成本即學員“保險費”一般就含在高學費當中。

　　記者通過走訪多家駕校了解到,駕校多是通過監(jiān)測自查和投訴舉報兩種方式監(jiān)督教練收受學員賄賂的行為。“雖然駕校對教練接受賄賂有明文處罰規(guī)定,但除非金額較大、性質(zhì)惡劣,由于證據(jù)難采集,即使是教練收受賄賂被舉報了,調(diào)查工作開展也有難度。”江西藍天駕校校長林素君指出。

　　除了“打點過關”外,記者在調(diào)查中還發(fā)現(xiàn)了一些駕校幫學員偽造培訓記錄的違規(guī)情況,一些學員連一天交規(guī)課都沒有上,就用錢買通校方偽造了培訓記錄。

　　對此,南昌市運管處駕培科表示,由于以前上交有關部門審核的培訓記錄是打印的紙質(zhì)版,容易被鉆空子,現(xiàn)在各地陸續(xù)都開始啟動二維防偽條碼檢驗培訓記錄的真實性,作假情況應會逐漸被杜絕。

　　此外,由于受利益驅(qū)使現(xiàn)在駕校擴招嚴重,不少駕校“只管招、不管考”,招生人數(shù)遠遠高于交通運輸管理部門給駕校下達的培訓計劃指標,導致學員遲遲無法參加路考無法拿到駕照,也是亂象之一。 (李美娟　程迪)

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