中國臺灣網(wǎng)5月22日消息 據(jù)臺灣“中央社”報道，馬英九520展開第二任期后，座車也隨之更換，在野黨因而痛批，油電雙漲，民眾痛苦生活指數(shù)也高漲，馬英九卻仍更換座車。對此，臺當局“國安局”指出，臺灣地區(qū)領導人座車依法以4年為一周期采購，并未因為特定對象采購座車。
報道稱，馬英九就任后座車由2008年BMW大7系列的740Li換成2012年最新款式的740Li；座車排氣量雖然由4000cc降為3000cc，但是加上奢侈稅因素，每臺新車比舊款貴上新臺幣80多萬，高達525萬新臺幣。
臺“國安局”向BMW臺灣代理商汎德公司采購多輛新款大7系列的轎車，其中至少包括4輛740Li，分別配屬馬英九及臺灣地區(qū)副領導人吳敦義警衛(wèi)室，每警衛(wèi)室各配一輛座車及同級備車。
民進黨“立委”陳明文痛批，馬英九在選前大打勤儉牌，聲稱會“苦民所苦”，但是選后馬上花民脂民膏，完全不把選前的承諾當一回事；21日晚間電視政論節(jié)目，親綠名嘴也大肆炮轟馬英九換座車，根本是不知民間疾苦。
對此，臺“國安局”表示，“國安局”采購臺灣地區(qū)正、副領導人使用的警衛(wèi)車輛，并不是為特定對象采購，而是以4年為一周期，在“大選”前一年便編列預算采購新任臺灣地區(qū)正、副領導人座車，原任臺灣地區(qū)正、副領導人卸任后的座車，則轉(zhuǎn)給其他警衛(wèi)對象使用。
同時為考量保養(yǎng)、維修的兼容性，從1996年開始，臺“國安局”便采購歐洲車系，排氣量則考量節(jié)能減碳，由4000cc降為3000cc，價格也遠比媒體報道來得低。（中國臺灣網(wǎng) 劉海偉）
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