中國臺灣網(wǎng)8月20日消息 據(jù)臺灣“中廣新聞網(wǎng)”報道，“莫拉克”臺風造成臺灣中南部嚴重災情，導致多個鄉(xiāng)鎮(zhèn)或山地部落成為孤島，公路維生路線搶通成為當務之急。但搶修人員進入災區(qū)后，卻發(fā)現(xiàn)數(shù)百米的路基流失，甚至只剩下峭壁的困境。臺公路總局工務段不眠不休投入搶救，部分員工也因為太累病倒。
報道稱，以重災區(qū)的高雄縣甲仙六龜?shù)貐^(qū)為例，近日幾乎每天午后都有雷陣雨，導致?lián)屚ǖ穆范纬掷m(xù)出現(xiàn)崩坍，路況泥濘，再加上河川水位湍急都使搶救的進度很難突破。
“莫拉克”臺風給臺灣中南部帶來2000毫米的驚人雨勢，山洪爆發(fā)，泥石流肆虐，公路災情慘重。多年在地方工務段工作，這次受災最慘的甲仙工務段段長戴宗鴻，在大雨過后進入災區(qū)時，迎面而來的場景讓他這個工程老兵都嚇到了，“太嚴重了，超乎想象，感覺上比921還要嚴重”。
戴宗鴻說，公路搶修與災民的物資運補以及人員撤離關系最大，因此連日都是夜以繼日不眠不休，沿途危險性很高。以甲仙到寶來路段為例，不是路基消失，就是斷橋，困難度很高。能補就補，能填就填。
但目前最大的困難是每天午后的雷陣雨，上午辛辛苦苦才剛做好的路基，到了下午就會變得泥濘不堪，更危險的是山區(qū)土石松動，大雨過后還會產(chǎn)生新的崩塌，施工人員都得做好隨時逃命的準備。
此外，山區(qū)的野溪如今都變成大河，水流湍急，泥沙含量極高的泥漿水遲遲不退，嚴重影響搶救進度，也才會讓災民或救難單位冒險渡河的場景一再出現(xiàn)，不是公路單位不搶修，而是河面寬度暴增，短時間內(nèi)很難跨越。
戴宗鴻表示，工程人員連日搶修，受損最慘重的小林監(jiān)工站的蔡姓站長，連日勞累導致臉上的傷口感染嚴重，周二入院治療。只要道路無法搶通，工程人員就必須在路上繼續(xù)跟爛泥、落石、山洪泥流搏斗。（焦瑩瑩）
[ 責任編輯：焦瑩瑩 ]
