中國臺灣網11月5日消息 據臺灣媒體報道，海協會會長陳云林和海基會董事長江丙坤昨天簽署兩岸空運等四項協議，天天直航與截彎取直拍板，熱愛繞著地球跑的臺灣旅游達人Richard看著屏幕說：“正港（正宗）的兩岸新高鐵啟動了！”雙向增飛到108班后，就像高鐵一樣“天天自由選”，對赴大陸旅游的臺灣游客更是一大利多，有臺灣業(yè)者預估，團費可省下3000元（新臺幣，下同）。
報道稱，兩岸空中走廊在封鎖了60年后，今年7月4日起進入周末包機階段，猶如打通兩岸共同生活圈的任督二脈，昨天《海峽兩岸空運協議》簽署，未來兩岸進入天天直航，且大陸更從5個航點增至21個，每周雙邊航班從從36班增為108班，臺交通部門高層直言：“最快在11月底，就進入百花齊放。”
兩岸共同生活圈的百花齊放，將不只展現在海空運市場上，延伸的范圍將觸及兩岸的貿易、醫(yī)療、文化、求學、旅游與就業(yè)，臺灣航空業(yè)者說：“我們只是橋梁，讓旅客來選擇怎么利用這座跨海大橋。”
對更多臺灣游客而言，直航代表到大陸旅游更省時、省錢、選擇性更多。以上海飛桃園而言，約可省下1小時，航空公司也可省下4到5成燃油成本，臺灣旅行商業(yè)同業(yè)公會全聯會理事長姚大光預估，未來大陸游客到臺灣旅游的團體機票票價約可降2到3成，團費因此有降價空間。以上海到臺灣環(huán)島8日游為例，目前行情為1萬到1.1萬元，未來預估9000千到1萬元就可成行。至于臺灣赴大陸旅游團費，業(yè)者初估應可省下3000元，但主要還是取決于機票票價降幅。
兩岸空運截彎取直后，全面“三通”似指日可待。在上海交大攻讀EMBA課程的王泓健指出很多臺灣學生就等這一刻，自己到上海好幾趟，尤其趕論文時常常得跟上海交大的老師討論，但又無法拋下臺灣公司，常常得當天或隔天來回，周末包機卻不夠頻繁，他篤定地說：“機票再降一點，以后很多一日學生可在空中開同學會！”（高大林）
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