中國臺灣網2月15日消息 據臺灣《中國時報》報道，臺當局“行政院工程會”一項調查顯示，全臺灣地區87%道路管溝工程施工草率，以致完工后出現路面不平問題；另從近3年的臺當局賠款發生狀況也發現，道路賠款案多達200余件，占總案件數38%，共造成16人死亡，125人受傷，有關部門支出的賠償總金額達6400余萬元（新臺幣，下同）。
過去自來水、污水下水道、電力、電信及寬帶管道等管溝工程開挖，常出現未依規定施工，造成路面不平坑洞、凹陷，致使用路人意外傷亡，引發民怨連連。
根據“工程會”最新一項全臺“各縣市管溝工程抽驗調查”結果發現，抽驗案件的不合格率偏高，有些個案甚至同時出現材料使用不合格，回填夯實不足等問題。
調查發現，抽驗案件中，路面平整度不合格者占總案件87%，瀝青路面厚度不及格者約占7%，壓實度不合格占21%，回填材料及夯實不合格者占25%，路面開挖切割不平整者則占48%。
此外，統計2005年至2007年全臺灣地區臺當局賠款情況發現，道路賠款計有211件，占全部賠款案38%，共造成16人死亡，125人受傷，賠償6400余萬元。其中，最大一筆賠償案件，是高雄縣一位林姓路人因道路有坑洞摔傷，當局為此于2005年4月間撥款890萬元予以賠償。
根據“工程會”統整數據發現道路賠償案件中，“中央機關”以臺當局“交通部”公路總局所屬案件最多，達20件，占83%；地方機關方面，則以臺北市案件數最多，達51件，占28%，其余依次為高雄市、臺北縣、基隆市、臺中市及臺南市等。
“工程會工程處長”顏久榮表示，全臺每年均有大量路面開挖工程，2007年度各縣市的路面開挖長度達2460公里，金額約121億元新臺幣。今、明兩年合計自來水、電信管線及瓦斯等民生管線工程，以及項目性的污水下水道、寬帶共同管道工程，施工總經費更高達400億元新臺幣。如此高的挖路需求，若施工草率陋習因循不改，將導致道路質量持續惡化。 （云鵬）
