11月19日，中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習(xí)近平在北京出席第三次“一帶一路”建設(shè)座談會(huì)并發(fā)表重要講話。

　　2013年，習(xí)近平總書記先后提出建設(shè)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路重大倡議。

　　↑2013年9月7日，習(xí)近平在哈薩克斯坦納扎爾巴耶夫大學(xué)發(fā)表題為《弘揚(yáng)人民友誼共創(chuàng)美好未來》的重要演講。

　　↑2013年10月3日，習(xí)近平在印度尼西亞國會(huì)發(fā)表題為《攜手建設(shè)中國－東盟命運(yùn)共同體》的重要演講。

　　在習(xí)近平總書記的親自謀劃、親自部署、親自推動(dòng)下，“一帶一路”這個(gè)根植于歷史厚土、順應(yīng)時(shí)代大勢的重大國際合作倡議，走深走實(shí)、行穩(wěn)致遠(yuǎn)，在高質(zhì)量發(fā)展中成為推動(dòng)構(gòu)建人類命運(yùn)共同體的重要實(shí)踐平臺(tái)，為各國開拓出一條通向共同繁榮的機(jī)遇之路。

　　↑2015年10月21日，習(xí)近平出席在倫敦金融城舉行的中英工商峰會(huì)并致辭。

　　↑2016年1月21日，習(xí)近平在開羅阿拉伯國家聯(lián)盟總部發(fā)表題為《共同開創(chuàng)中阿關(guān)系的美好未來》的重要演講。

　　↑2016年6月22日，習(xí)近平在塔什干烏茲別克斯坦最高會(huì)議立法院發(fā)表題為《攜手共創(chuàng)絲綢之路新輝煌》的重要演講。

　　↑2017年5月15日，“一帶一路”國際合作高峰論壇在北京雁棲湖國際會(huì)議中心舉行圓桌峰會(huì)，習(xí)近平主持會(huì)議并致辭。這是當(dāng)天中午，習(xí)近平同與會(huì)領(lǐng)導(dǎo)人和國際組織負(fù)責(zé)人以國際會(huì)議中心“漢唐飛揚(yáng)”主建筑為背景集體合影。

　　↑2018年8月27日，習(xí)近平在北京人民大會(huì)堂出席推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)工作5周年座談會(huì)并發(fā)表重要講話。

　　↑2019年4月26日，習(xí)近平在北京出席第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇開幕式，并發(fā)表題為《齊心開創(chuàng)共建“一帶一路”美好未來》的主旨演講。這是習(xí)近平和出席開幕式的外方領(lǐng)導(dǎo)人共同步入會(huì)場。

　　↑當(dāng)?shù)貢r(shí)間2019年11月11日，習(xí)近平和夫人彭麗媛在希臘總理米佐塔基斯夫婦陪同下，共同參觀中遠(yuǎn)海運(yùn)比雷埃夫斯港項(xiàng)目。這是習(xí)近平與當(dāng)?shù)貑T工代表親切交談，詢問他們的工作和生活情況。

　　↑2020年11月10日晚，習(xí)近平在北京以視頻方式出席上海合作組織成員國元首理事會(huì)第二十次會(huì)議并發(fā)表重要講話。

　　↑2021年4月20日上午，博鰲亞洲論壇2021年年會(huì)開幕式在海南博鰲舉行，習(xí)近平以視頻方式發(fā)表題為《同舟共濟(jì)克時(shí)艱，命運(yùn)與共創(chuàng)未來》的主旨演講。

　　中國倡議，全球受益。

　　時(shí)至今日，“一帶一路”已成為各國搭乘中國發(fā)展快車、共謀發(fā)展的歷史機(jī)遇；成為破解世界難題、攜手應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)的中國路徑。

　　↑2020年4月8日，西安至巴塞羅那中歐班列在西安市新筑車站等待發(fā)車。截至2021年10月底，中歐班列已鋪畫73條運(yùn)行線路，通達(dá)歐洲23個(gè)國家的175個(gè)城市，累計(jì)開行超4.6萬列，成為貫穿歐亞大陸的國際貿(mào)易“大動(dòng)脈”。

　　↑這是2019年4月10日使用無人機(jī)航拍的斯里蘭卡科倫坡蓮花電視塔�？苽惼律徎�電視塔是中斯兩國在“一帶一路”建設(shè)中的重要合作項(xiàng)目。

　　↑2020年7月24日在老撾拍攝的中老鐵路班納漢湄公河特大橋（無人機(jī)照片）。中老鐵路是中國“一帶一路”倡議與老撾“變陸鎖國為陸聯(lián)國”戰(zhàn)略對(duì)接項(xiàng)目。建設(shè)過程中，中國建設(shè)者堅(jiān)持嚴(yán)格生態(tài)標(biāo)準(zhǔn)，中老鐵路沿線草木蔥蘢，萬花繽紛，變身為“綠色之路”。

　　↑2020年7月28日拍攝的巴基斯坦喀喇昆侖公路二期項(xiàng)目曼塞赫拉至塔科特二級(jí)公路段。2020年7月，歷時(shí)3年半，中巴經(jīng)濟(jì)走廊重大交通項(xiàng)目喀喇昆侖公路二期升級(jí)改造項(xiàng)目（赫韋利揚(yáng)－塔科特段）全線通車，從赫韋利揚(yáng)到塔科特的通行時(shí)間由5.5小時(shí)縮短至2小時(shí)，從雷科特到紅其拉甫口岸的通行時(shí)間由14小時(shí)縮短至6小時(shí)，出行時(shí)間和貨物運(yùn)輸成本大幅下降，為世世代代依靠農(nóng)業(yè)和畜牧業(yè)為生的當(dāng)?shù)鼐用駝?chuàng)造了就業(yè)崗位，也盤活了當(dāng)?shù)芈糜钨Y源。

　　 ↑2019年12月20日11時(shí)22分，我國在太原衛(wèi)星發(fā)射中心用長征四號(hào)乙運(yùn)載火箭成功發(fā)射中巴地球資源衛(wèi)星04A星，此次任務(wù)同時(shí)搭載了中國應(yīng)對(duì)氣候變化“南南合作”項(xiàng)目——贈(zèng)埃塞俄比亞微小衛(wèi)星以及“天琴一號(hào)”技術(shù)試驗(yàn)衛(wèi)星等8顆衛(wèi)星。

　　 ↑2021年2月23日，在埃及開羅國際機(jī)場，工作人員運(yùn)輸疫苗。中國援助埃及的首批新冠疫苗當(dāng)日凌晨運(yùn)抵開羅，援助阿盟秘書處的新冠疫苗也同機(jī)抵達(dá)。疫情暴發(fā)以來，共建“一帶一路”國家相互支持，締結(jié)起團(tuán)結(jié)抗疫、共同發(fā)展的“命運(yùn)紐帶”。我國已向110多個(gè)國家和國際組織提供了超過17億劑新冠疫苗，其中多數(shù)是共建“一帶一路”國家。同30多個(gè)國家發(fā)起“一帶一路”疫苗合作伙伴關(guān)系倡議。

　　八年多來，“一帶一路”從中國倡議成長為全球?qū)嵺`。

　　放眼未來，這條和平之路、繁榮之路、開放之路、綠色之路、創(chuàng)新之路、文明之路，將繼續(xù)成為完善全球治理的新平臺(tái)，為共建人類命運(yùn)共同體提供更強(qiáng)動(dòng)力和更大空間。

　　監(jiān)制：汪金福

　　策劃：劉潔 鄭衛(wèi) 蘭紅光 賴向東 王建華

　　統(tǒng)籌：魚瀾

　　制作：畢曉洋

　　攝影：鞠鵬 李學(xué)仁 黃敬文 馬占成 姚大偉 龐興雷 謝環(huán)馳 丁林 王曄

　　編輯：劉欣 陳海通 趙丁喆 劉勇貞

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