讓特色農產品運得出賣得好（經濟新方位·脫貧地區(qū)鄉(xiāng)村振興）
《中共中央國務院關于實現鞏固拓展脫貧攻堅成果同鄉(xiāng)村振興有效銜接的意見》明確提出，支持脫貧地區(qū)鄉(xiāng)村特色產業(yè)發(fā)展壯大。加快脫貧地區(qū)農產品和食品倉儲保鮮、冷鏈物流設施建設，支持農產品流通企業(yè)、電商、批發(fā)市場與區(qū)域特色產業(yè)精準對接。
當前，脫貧地區(qū)相關設施建設情況如何？怎樣實現精準對接？未來如何進一步補齊發(fā)展短板？記者在重慶、內蒙古兩地進行了采訪。
建設縣、鄉(xiāng)、村三級物流配送體系
貨車開進村，屋外，一聲喇叭響起，重慶巫溪縣吉龍村村民馮正碧扛著辣椒就往外走。這袋50斤的辣椒，將搭乘車輛出村，進到鎮(zhèn)里的冷庫，再過不久，就能賣到城里。
在巫溪，冷鏈物流基礎設施網絡正在形成，農村物流體系如同毛細血管，伸向田間地頭。村民的蔬菜、水果，正搭乘快車，駛出大山。
天元鄉(xiāng)位于大巴山深處，離縣城將近兩個小時的路程，曾是重慶18個深度貧困鄉(xiāng)鎮(zhèn)之一，物流不暢。以往，縣城商販偶爾上門來收購，可價格壓得較低。“附近也沒有市場，不賣也沒辦法。”村民兩手一攤。
由于蔬果產量不大，商販不愿往村里跑。有時，村民只能眼瞅著蔬果爛在地里。“種了也賣不出去，這可怎么辦？”由于積極性受挫，有的村民干脆不種了，任由自家的地荒著，村集體收入也捉襟見肘。
2019年，在巫溪縣商務委的指導下，天元鄉(xiāng)9個村集體聯合成立了商貿公司。公司完善縣、鄉(xiāng)、村倉儲配送體系，在9個村均建有倉儲基地，鄉(xiāng)里建設一個集配中心，縣里建設中轉基地。
冷鏈車開進了天元鄉(xiāng)，冷庫也建起來了。各村的蔬果，先在倉儲基地聚集，再轉運到鄉(xiāng)里集配中心儲存，當天就可以到縣里中轉，運輸到各地。借力物流升級，貨物配送和投遞效率明顯提高，物流成本下降兩三成。蔬果不用再爛在地里，還能賣上好價錢。2020年，克服疫情影響，公司生意逆勢上揚，銷售額超2000萬元，天元鄉(xiāng)的村集體收入平均接近10萬元。
村里的運輸通暢了，縣里的電商物流分撥中心也建了起來。巫溪縣商務委副主任姚玉和說，當地正在建設配送專線，以3條省道為主線，打造縣城至各鄉(xiāng)鎮(zhèn)等8條城鄉(xiāng)配送專線，建設縣、鄉(xiāng)、村三級物流配送體系。
此外，巫溪還將完善末端網點建設。在各鄉(xiāng)鎮(zhèn)及行政村建設末端配送網點，配備辦公、生產、消防等相關設施設備，努力實現縣、鄉(xiāng)、村物流體系全覆蓋。
智能倉儲保鮮，積極對接物流企業(yè)
內蒙古自治區(qū)錫林浩特市錫林郭勒大莊園肉業(yè)有限公司的5萬噸級智能化全自動立體冷庫里，一件件加工好的羊肉產品，通過自動掃碼，數據化輸入，由機器人自動出入庫。
“智能化全自動立體冷庫，庫容大、標準高，冷藏庫溫能夠達到零下22攝氏度，高于零下18攝氏度的國家標準。而且周轉率高，先進先出，不會積壓，肉質更新鮮。”公司行政副總經理于中政介紹。
“為保障羊肉品質，我們與錫林浩特市周邊3000多戶牧民建立了緊密聯系，帶動就業(yè)的同時，還給予10多戶建檔立卡戶額外的收購補貼。”于中政說，企業(yè)還建設了數字化牧民之家。“牧民可以在交易大廳，通過屏幕實時觀看卸羊、檢斤、定等的全過程，隨時了解采購價格，實時結算。”
步入巴彥淖爾市杭錦后旗中南渠村的旭一牧業(yè)有限公司養(yǎng)殖園區(qū)，上萬頭肉牛按照不同生長階段，分別飼養(yǎng)在不同棚區(qū)。村民們都說，日子富起來離不開養(yǎng)牛。
“這些年，我們與周邊5000多戶農戶對接，發(fā)展肉牛養(yǎng)殖產業(yè)，規(guī)模已達3萬多頭。”中南渠村黨總支書記、企業(yè)負責人張繼新說。
產業(yè)規(guī)模有了，新鮮優(yōu)質牛肉如何賣得好、走得遠？“我們與七八家大型冷鏈物流企業(yè)合作，線上 線下、地面 空中立體化配送，新鮮的牛肉可以第一時間到達消費者的餐桌。”張繼新說，“現在一年銷售牛肉3000多噸，產值4.5億元，農戶戶均增收10萬元以上。全村22戶建檔立卡戶，已于2020年全部脫貧。”
目前，內蒙古自治區(qū)已形成呼和浩特至北京、沈陽等7條冷鏈專線，實現118個城市次日遞、200個城市隔日遞，全區(qū)形成800余條線路組成的全程冷鏈網絡。
補足流通短板，完善物流網絡
在大巴山深處的寶坪村，百畝冬桃基地里，綠意濃濃，桃花凋落后，果子掛滿枝頭，村民何正美正在地里忙活。“再過幾個月，桃子成熟，就要用車裝到縣城里去賣，有的還賣到重慶城里呢!”她一臉樂呵。
“銷路廣了，價格也更高，村民的錢袋子也鼓了起來。”天元鄉(xiāng)黨委書記林永說，“鄉(xiāng)村振興要搭好‘舞臺’，讓村民‘唱戲’，在市場中致富。”
配送效率更高，銷售渠道更廣，離不開基礎設施的改善。據介紹，重慶市冷庫總量從2015年底的119.93萬噸增長到2020年底的166.9萬噸；冷藏運輸車保有量從2013年的433輛增長至2019年的1788輛，累計增長311.1%……
針對一些偏遠地區(qū)物流依然不便宜、不夠快的問題，重慶市商務委相關負責人表示，接下來將積極構筑農產品冷鏈物流體系，讓更多農產品快捷進入市場。“打通農產品流通‘最初一公里’，在脫貧地區(qū)和主產鄉(xiāng)鎮(zhèn)全域覆蓋集配中心、小冷庫建設，基本解決當地特色農產品的儲存、銷售；完善農產品‘最后一公里’冷鏈銷售配送體系，利用骨干生鮮零售商貿企業(yè)集中采購、統一配送的優(yōu)勢，形成直采基地、專業(yè)運輸、集中倉儲、專柜銷售冷鏈鏈條。”
2020年，內蒙古自治區(qū)出臺實施意見，聚焦農畜產品流通“最先一公里”，加強農畜產品產地冷鏈物流體系建設，依托農畜產品生產基礎和大型批發(fā)市場，建設特色農畜產品冷鏈物流基地。“‘十四五’時期，內蒙古郵政、快遞擬建設物流園區(qū)(樞紐場站)冷庫共16個，總庫容約105.78萬立方米。涵蓋果蔬分揀中心、冷鏈倉儲中心、物流集散中心等功能區(qū)。”內蒙古自治區(qū)郵政管理局市場監(jiān)管處處長李埃介紹。
“新建成的園區(qū)、冷庫將對農畜產品流通服務網絡的建設與銜接，對加快完善縣、鄉(xiāng)、村物流體系起到促進作用，同時將促進農村電子商務加快發(fā)展，形成線上線下融合、農產品進城與農資和消費品下鄉(xiāng)雙向流通格局。”李埃表示。
《 人民日報 》( 2021年06月21日 02 版)
