京杭運(yùn)河“牽手”我國第一條重載鐵路 形成北煤南運(yùn)T字型水陸大通道

　　京杭運(yùn)河“牽手”我國第一條重載鐵路 形成北煤南運(yùn)T字型水陸大通道

　　央視網(wǎng)消息：昨天（9日），長江以北最大的內(nèi)河航運(yùn)港口——濟(jì)寧梁山港建成通航。這也標(biāo)志著京杭運(yùn)河“牽手”我國第一條重載鐵路，形成我國北煤南運(yùn)T字型水陸大通道。

　　上午10時30分，滿載晉陜蒙優(yōu)質(zhì)煤炭的6艘新能源船舶從梁山港啟航，運(yùn)往我國南方地區(qū)。過去晉陜蒙地區(qū)每年7600萬噸的煤炭都是通過瓦日鐵路運(yùn)到日照，然后通過海輪運(yùn)輸?shù)侥戏降貐^(qū)，每噸運(yùn)輸成本240元。現(xiàn)在通過瓦日鐵路運(yùn)輸?shù)搅荷礁郏�然后通過京杭運(yùn)河運(yùn)到南方，成本降到了每噸180元。

　　據(jù)了解，為滿足北煤南運(yùn)的運(yùn)輸需求，梁山港建有18個2000噸級泊位，擁有60萬噸單體全封閉式煤棚、萬噸列車智能卸車機(jī)房。