東海之濱，長江入海口。今天，一片熱土成為萬眾矚目的焦點——上海自貿試驗區臨港新片區揭牌成立。

　　8月6日，《中國（上海）自由貿易試驗區臨港新片區總體方案》公布。12天后，中共中央、國務院《關于支持深圳建設中國特色社會主義先行示范區的意見》正式發布。一東一南，上海和深圳，中國兩大經濟城市幾乎同時翻開歷史的新篇章。

　　從上海自貿區臨港新片區到深圳先行示范區，改革的號角再次吹響。上海與深圳，存在諸多差異不同，卻以同樣蓬勃的發展之姿，承擔起新的歷史使命。

　　周日下午，我剛剛結束粵港澳大灣區采訪之旅，最后一站，正是深圳。短短一天半的采訪時間，不過管中窺豹，卻已可見深圳的旺盛活力。

　　這種面對未來充滿熱忱與想象力的期待憧憬，似曾相識——

　　上海自貿區新片區花落臨港。上海最東南，要再造一個新浦東，飛出新的“金鳳凰”。

　　專家說：“新片區相當于一張能夠書寫最新、最美圖案的空白畫紙。”“店小二”說：“要服務好企業群眾，努力跑出新片區加速度。”投資者說：“新片區就像打開了一個新窗口，市場備受鼓舞。”創業者說：“我們期待更多國際訂單、國際合作伙伴近悅遠來。”臨港人都說：“在這里生活很幸福，希望臨港的明天越來越好！”

　　站在平安金融中心116層俯瞰市區，深圳市民中心宛如張開的翅膀，象征“鵬城”萬里，生機蓬勃。粵港澳青年創新創業工場內，一位來自香港的創業青年告訴我：“不到一年，我們團隊已經從幾個人擴展到三十多人，經濟效益也越來越好，將來我們還要到內地更多的城市發展。”

　　——我在他們眼中，看到了同樣的光芒。

　　兩座城市，一種精神：勇立潮頭，敢為人先。

　　浦東開發開放、全國首個綜合配套試點、舉辦首屆中國國際進口博覽會、設立科創板并試點注冊制……上海屢屢成為國家改革試驗田，位于最東南的臨港，更是領改革開放風氣之先。瞄準2035年經濟總量1萬億的目標，臨港新片區正緊鑼密鼓落實總體方案要求，要以投資自由、貿易自由、資金自由、運輸自由和人員從業自由“五個自由”為重點，打造更具國際市場影響力和競爭力的特殊經濟功能區。

　　敢闖敢試，也是深圳的鮮明特征。1979年，蛇口“開山炮”如驚蟄春雷，拉開了深圳改革開放的序幕。1980年，經濟特區在中國誕生。至今，深圳兩座地標性雕塑中依然可見這種干勁闖勁：市委大院門前，一座銅雕拓荒牛低首奮蹄，正將身后的巨大樹根拉出地面；深圳博物館老館前，一座巨人雕塑名為“闖”，正張開雙臂，用力撐開大門。

　　兩座城市，一種精神：時不我待，只爭朝夕。

　　上海最大的外資制造業項目特斯拉超級工廠，僅3天便完成立項、規劃和選址的工作；5個月接受審批；半年完成項目簽約到開工建設；不到一年，第一輛整車model3就將下線。馬斯克對此大喜過望：“充分感受到令人驚嘆的‘上海速度’！”與此同時，C919大飛機發動機、全國首根國產12英寸單晶硅棒、全球最大的大功率柴油機、世界上最先進的自升式鉆井平臺都誕生于臨港，幾乎每個廠房都在書寫中國之最。

　　而在深圳，“三天一層樓”的“深圳速度”曾經轟動全國，用實干完美詮釋“時間就是金錢，效率就是生命”。今天，深港科技創新合作區在一片“飛地”上誕生，已有70個優質科研機構和項目爭相入駐；深圳市中心的福田區云集了145家世界500強企業及分支機構，沖頂金牌CBD；“深圳三杰”平安、華為、騰訊，高歌猛進。

　　兩座城市，一種精神：開放包容，百川匯海。

　　開放、創新、包容，是上海的城市品格，是沉淀在血脈深處的發展基因，更是國家和人民對這座城市不變的期待。1990年，浦東開發開放；2010年，世博會讓上海的城市面貌、發展理念煥然一新；2013年，上海自貿區掛牌，樹起中國全方位開放的里程碑。對照國際最高標準、最好水平，上海始終站在地球儀邊，把自己放在全國大局、全球視野下思考。

　　深圳則有一句標語：“來了，就是深圳人。”有人說，深圳很多好企業最開始是“游擊隊”成長起來的。作為我國改革開放的重要窗口，深圳各項事業取得顯著成績，已成為一座充滿魅力、動力、活力、創新力的國際化創新型城市。

　　奮進的腳步，從未停歇。在最新一期“全球金融中心指數”（GFCI）中，上海排在第5位，僅次于紐約、倫敦、香港、新加坡。今年上半年，上海新設外資項目3247個，同比增長49.2%；上海跨國公司地區總部已超700家，穩居國內榜首。深圳同樣成績斐然，在榜單中名列第14位，正在極速飛馳。

　　歷史總在重要節點展開新征程。同樣從濱海小漁村拔地而起，上海與深圳，兩座相似又不盡相同的城市，擁有各自的發展定位，肩負不同的時代使命。

　　春天的故事，在這個盛夏開啟新篇章。

　　（原題為《獨家述評 | 擴大開放，雙城并進，上海、深圳勇立潮頭再出發！》）