北京16個(gè)區(qū)被分成5大片區(qū) 本報(bào)實(shí)測滴滴調(diào)價(jià)第一天

　　夜間時(shí)段受價(jià)格調(diào)整影響最大

　　7月11日，滴滴開始實(shí)行新的網(wǎng)約車計(jì)價(jià)辦法。相比于以往，北京大部分地區(qū)被分為四個(gè)不同計(jì)價(jià)時(shí)段，分別采取不同的單位價(jià)格。調(diào)整了價(jià)格的網(wǎng)約車會(huì)給出行帶來哪些變化？北京青年報(bào)記者進(jìn)行了實(shí)地測試。

　　新計(jì)價(jià) 北京5片區(qū)價(jià)格不同

　　根據(jù)滴滴公布的新網(wǎng)約車計(jì)價(jià)辦法，北京16個(gè)區(qū)被分成5大片區(qū)。其中，城六區(qū)和昌平、門頭溝為同一價(jià)格區(qū)域，順義、通州、大興、房山為同一價(jià)格區(qū)域，密云、懷柔為同一價(jià)格區(qū)域，延慶與平谷分別各自成為一個(gè)價(jià)格區(qū)域。

　　在不同價(jià)格區(qū)域中，平谷區(qū)網(wǎng)約車價(jià)格最低，日間時(shí)段起步費(fèi)8元(含3公里，7分鐘)，時(shí)長費(fèi)0.4元/分鐘，里程費(fèi)1.6元/公里。

　　而北京城六區(qū)以及昌平、門頭溝區(qū)的價(jià)格變化最大，不僅被分為四個(gè)時(shí)段，幾乎每個(gè)時(shí)段的價(jià)格都與此前比有所調(diào)整。北京青年報(bào)記者了解到，以快車為例，除白天平峰時(shí)段外，其余時(shí)段起步價(jià)由13元漲至14元；里程費(fèi)在早高峰、夜間分別上漲0.2元/公里和0.55元/公里，在平峰時(shí)段和晚高峰時(shí)段下降0.15元/公里和0.1元/公里；夜間和平峰時(shí)段每分鐘的時(shí)長費(fèi)下降0.2元和0.1元。

　　實(shí)地測 夜間收費(fèi)高平峰顯便宜

　　這樣漲漲跌跌后，滴滴到底是便宜了還是貴了？北京青年報(bào)記者在7月11日做了實(shí)地測試。

　　北青報(bào)記者選擇了朝陽區(qū)同一段距離為7.4公里的路程對(duì)滴滴快車進(jìn)行計(jì)價(jià)測試。在此次調(diào)整價(jià)格后，夜間時(shí)段是收費(fèi)最高的，達(dá)到33.5元。而由于晚高峰車流集中，雖然在里程費(fèi)上比早高峰每公里便宜0.3元，但是耗時(shí)較長，因此價(jià)格相當(dāng)，均為33左右。而在調(diào)價(jià)前，該路段高峰時(shí)快車價(jià)格約為31元左右。但是平峰時(shí)段的花費(fèi)只需要約25元左右，而調(diào)價(jià)前約為28元。

　　北青報(bào)記者也注意到，大部分上班族使用網(wǎng)約車大多是為了完成公司或家與地鐵間的接駁，因此，我們進(jìn)行了短途測試。

　　北青報(bào)記者選擇了朝陽區(qū)同一段距離2.7公里的路程呼叫滴滴快車。在對(duì)比了夜間時(shí)段、早晚高峰和平峰時(shí)段后，北青報(bào)記者發(fā)現(xiàn)，由于起步價(jià)中僅包含3公里里程費(fèi)和10分鐘的時(shí)長費(fèi)，因此調(diào)價(jià)幅度較小的晚高峰由于堵車更為嚴(yán)重，反倒成了四個(gè)時(shí)段中花費(fèi)最高的時(shí)段，達(dá)到了17.2元，比平峰時(shí)段貴了4.2元。而調(diào)整幅度最大的夜間時(shí)段，在與未調(diào)整前相比，同樣由于起步價(jià)中包含了部分里程費(fèi)和時(shí)長費(fèi)，而此前計(jì)價(jià)規(guī)則中則未涉及這一部分，因此夜間短途價(jià)格并沒有明顯的上漲。

　　大家談 調(diào)價(jià)后高峰時(shí)段收入增加

　　事實(shí)上，滴滴此次在北京地區(qū)調(diào)整，價(jià)格最為明顯的就是在城區(qū)等大部分地區(qū)除了平峰以外的時(shí)段上調(diào)了起步價(jià)。

　　對(duì)于此次調(diào)價(jià)，滴滴方面表示，此前價(jià)格實(shí)行了兩年多，但乘客總體叫車成功率較低。目前滴滴快車工作日早高峰1/5的叫車需求沒有足夠運(yùn)力承接。價(jià)格調(diào)整是為了平衡供需作出對(duì)應(yīng)的價(jià)格調(diào)整，以鼓勵(lì)司機(jī)出車滿足乘客出行需求，同時(shí)也鼓勵(lì)乘客錯(cuò)峰出行，減輕高峰時(shí)段用車壓力。

　　而對(duì)于這一調(diào)價(jià)，網(wǎng)約車的司乘出現(xiàn)了不同的意見。已經(jīng)有3000多單的快車司機(jī)李師傅表示，雖然早高峰里程費(fèi)、起步費(fèi)均上漲，但是收入?yún)s沒有明顯變化。“早上都是小活兒，大部分就是個(gè)起步價(jià)。”

　　而快車司機(jī)張師傅表示，他覺得調(diào)價(jià)以后，夜間更好掙，打算從白班轉(zhuǎn)夜班。

　　市民趙女士告訴北青報(bào)記者，她上午11點(diǎn)用滴滴叫車，雖然不用排隊(duì)，不過快車要從好幾公里外過來。一些網(wǎng)友表示，晚高峰叫車難情況仍存在。

　　文/本報(bào)記者 張鑫 統(tǒng)籌/余美英