中國江西網(wǎng)訊 記者曹琦報道：“幸福是奮斗出來的！”正是在這一信念的支撐下，黃群在一個崗位上一干就是27年，練就了一手過硬的“銼刀”工夫。在多年的鉗工生涯里，黃群憑借精湛的手藝，先后獲得過十多個國家級、省級榮譽，享受國務(wù)院津貼，成為名副其實的工裝“尖兵”。

　　做個“匠人”樂在其中

　　黃群的父親也是一名專業(yè)“鉗工”，在上個世紀(jì)50-60年代，為響應(yīng)國家建設(shè)工業(yè)發(fā)展的號召，從江蘇“支工”到江西，在洪都航空工作了一輩子。受父親影響，中專讀書時，黃群也選擇了“鉗工”這個專業(yè)。讓他沒想到的是，和父親一樣自己會在洪都航空的生產(chǎn)車間里，一站就是27年。

　　從父親和上一代工匠身上，他學(xué)習(xí)到了堅定、踏實、精益求精，把每一件工作都當(dāng)成事業(yè)來做。在這種敬業(yè)精神的影響下，作為分廠的工具鉗工專家，他憑著一手過硬的“鏨子工夫”、“銼刀工夫”，制造過許多大型壓鑄模、殼體型板、高難度金屬鑄模及鍛造模。在32歲時，黃群就獲得江西省職工職業(yè)技能大賽第一名，在職業(yè)生涯里先后獲得過十余個國家級、省級榮譽，現(xiàn)為航空工業(yè)鉗工首席技能專家。他手工厝成的梅花凸凹件套件，其配合公差只有0.01mm，相當(dāng)于頭發(fā)絲直徑的六分之一。且在任意旋轉(zhuǎn)配合后仍能達(dá)到不透水、不透光的精湛工藝，讓人贊嘆不已，更展示了航空制造的匠人品質(zhì)。

　　在飛機制造中，鉗工負(fù)責(zé)為零件做最后一道手工精密加工，他需要每天要彎著腰，一站就是一整天，反復(fù)做銼修動作8000多次。但黃群樂在其中，用他的話來說，不管多么平凡的工作，都能從中找到樂趣，找到實現(xiàn)自己人生價值的地方。“我經(jīng)常告訴我的徒弟，只有把工作看得高尚起來，事情自然而然就能做好。因為做事無非好壞快慢，只要有心都可以不斷改進，不斷完善。”黃群告訴記者，“這么多年的職業(yè)生涯里，讓我受益匪淺的一個道理，就是要做事先做人。只有先提高自己的格局，工作上的事情也就容易了。”

　　在洪都航空，至今還流傳著師傅帶徒弟，手把手教技藝的傳統(tǒng)。對黃群來說，對他影響最大的是他的師傅——黃榮貴。剛畢業(yè)的時候黃群也曾經(jīng)心浮氣躁，覺得在車間工作太苦，難以沉下心來做事，這讓他的師傅看在眼里，急在心里。“印象中有一次，做好產(chǎn)品提交檢驗合格后，我就打算開始做下一個產(chǎn)品了。沒想到，師傅二話不說，直接把我做的產(chǎn)品拿過去，重新又做了一遍。”黃群說，這件事給他的觸動很大，從此，他學(xué)到了工作中最重要的一件事，就是精益求精。作為一名“匠人”，應(yīng)該對每件產(chǎn)品、每道工序都凝神聚力、精益求精、追求極致。不僅僅停留在已經(jīng)做得很好了，還要求做得更好，“即使做一顆螺絲釘也要做到最好”。

　　正如老子所說，“天下大事，必作于細(xì)”。事實上，古往今來，熱衷于精益求精的工匠們一直是世界科技進步的重要推動力量。新中國成立初期，我國涌現(xiàn)出一大批優(yōu)秀的工匠，如倪志福、郝建秀等，他們?yōu)樯鐣�主義建設(shè)事業(yè)做出了突出貢獻。改革開放以來，“漢字激光照排系統(tǒng)之父”王選、“中國第一、全球第二的充電電池制造商”王傳福、從事高鐵研制生產(chǎn)的鐵路工人和從事特高壓、智能電網(wǎng)研究運行的電力工人等都是“工匠精神”的優(yōu)秀傳承者，他們讓中國制造影響了世界。

　　堅持學(xué)習(xí)讓夢想插上騰飛的翅膀

　　預(yù)則立，不預(yù)則廢。黃群說，現(xiàn)在是學(xué)習(xí)型的社會，未來隨著智能化的發(fā)展，制造業(yè)的很多工種將被人工智能取代。在強烈的危機意識下，黃群總是向最先進的技術(shù)學(xué)習(xí)。目前，他已熟練掌握了車、銑、刨、磨等數(shù)個工種的操作技能，掌握了建模和數(shù)控編程技術(shù)和UG、CATIA、MasterCAM等數(shù)控編程軟件。他告訴中國江西網(wǎng)記者，每天平均用1-2個小時來學(xué)習(xí)，多年來購買的專業(yè)書籍多達(dá)500多本，發(fā)表了多個專業(yè)論文。

　　工作之余，他還將自己所學(xué)的與維修技巧技術(shù)制作成培訓(xùn)教材，使得模具鉗工技術(shù)工人在技能水平上有了顯著提升。還多次擔(dān)任崗位練兵活動的授課老師，理論聯(lián)系實際，傳授加工技能。因此，在洪都航空的車間，總能看到黃群忙上忙下的身影，細(xì)心的人總會發(fā)現(xiàn)，他要么在指導(dǎo)團隊解決難題，要么在技術(shù)室給同事分享工作經(jīng)驗。十幾年如一日，長期以往，黃群可謂是“桃李滿洪都”了。

　　通過自學(xué)，黃群帶領(lǐng)團隊在工作中攻堅克難，積累下了豐富的實戰(zhàn)經(jīng)驗。作為工裝模具的硬骨頭項目，45度橡膠壓模因其超高的表面光潔度和錯邊公差量要求，自2015年以來一直制約著洪都航空分廠相關(guān)模具的交付。現(xiàn)有模具檢測手段的日益先進與模具車削機床無法滿足制造要求的現(xiàn)狀，導(dǎo)致模具交付一直不穩(wěn)定。

　　面對這個難啃的硬骨頭，黃群當(dāng)仁不讓地?fù)?dān)任了攻關(guān)隊隊長，帶領(lǐng)工裝設(shè)計員、車間工藝員和操作工人，研究模具特點，借鑒國內(nèi)先進的模具設(shè)計工藝，并利用CATIA軟件建立三維數(shù)模，將固定式模具結(jié)構(gòu)改為活動式，從而突破了45度橡膠壓模制造的技術(shù)難關(guān)。

　　針對模具表面光潔度的提高，他憑借多年的鉗工工作經(jīng)驗，帶領(lǐng)攻關(guān)隊員采用研磨膏研磨、纖維油石研磨等研磨手段，歷經(jīng)8個月的艱苦努力，油斷了上百根油石，終于帶領(lǐng)攻關(guān)隊員采用新型研磨膏通過手工打磨，使得橡膠壓模的表面粗糙度達(dá)標(biāo)，產(chǎn)品一次性交付合格率達(dá)100%。從而保證了11套45度橡膠壓模的合格交付，他參與的《提高45度分模圓截面膠圈壓模制造合格率QC小組》獲2016年度航空質(zhì)協(xié)湘鄂贛分會QC成果二等獎。

　　專業(yè)技能競賽是檢驗工匠水平的試金石，在長期的積累下，黃群率領(lǐng)的團隊總能在眾多競賽中奪得第一。“記得參加一次競賽時，我們都以為會按照之前的慣例，考試內(nèi)容不會有很大變化。結(jié)果，主辦方臨時調(diào)整了考題。當(dāng)時，我一下子就懵了，整整6分鐘不敢動手。最后，雖然我們還是取得了第一的成績。但是，這次比賽讓我意識到臨場應(yīng)變能力的重要性。”在這之后，黃群總是有意識地在工作中鍛煉自己，從單一地思考問題轉(zhuǎn)換到考慮多種解決方案，他總是不滿足于簡單地完成任務(wù)，力求創(chuàng)新思路將事情做的極致。

　　工匠精神筑夢中國制造2025

　　在多年的工作中，黃群通過自學(xué)知識儲備已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過同行。他這個好學(xué)的習(xí)慣還深深地影響了女兒。“我們家有一個透明的書房，兩張書桌，一張是我的，一張是女兒的。如果我不在單位加班，就是在這個書房里。不像別的家長，我說不出那么多大道理，對于女兒的教育問題，我更喜歡讓她看看爸爸是怎么做的，小朋友就能慢慢意識到這么做帶來的益處。”

　　一絲不茍的工作習(xí)慣，也被黃群帶到了生活當(dāng)中。“以前，女兒一回家剛進門就喜歡把鞋子亂扔，我看這個習(xí)慣很不好，讓家里亂糟糟的，自己心情也不好。就跟她說，進門后第一件事，首先要把自己的鞋子擺好，這樣家里才會整潔美觀。她看到我一直這么做，自然而然也跟著我做，漸漸地養(yǎng)成了愛衛(wèi)生的好習(xí)慣。別人家可能是吃完飯先嘮嘮嗑，我們家不會。基本上吃完飯5分鐘內(nèi)一定要洗好碗，將臺面收拾干凈再聊天。”在他的言傳身教下，女兒改正了丟三落四的毛病，“書包從來都是整整齊齊了，晚上睡覺前一定會把第二天要用到的書本、學(xué)習(xí)用品準(zhǔn)備好。不會像以前一樣，老是忘記帶東西。”

　　在我國，工匠精神有著悠久的歷史傳承和文化積淀。在歷史長河中，出現(xiàn)了很多像黃群一樣的“匠人”。魯班、歐冶子、蔡倫、畢昇、李春、黃道婆......無數(shù)杰出工匠用自己的創(chuàng)造性勞動，不但為我們留下了豐富的物質(zhì)遺產(chǎn)，推動了我國古代文明發(fā)展的歷史進程，更形成了我國工匠獨具一格的“尚巧”“求精”的精神特質(zhì)。

　　工匠精神也是推動整個人類文明發(fā)展的重要力量。無論是古巴比倫的的青銅大刀、古埃及的法老金字塔，還是近代英國工匠瓦特發(fā)明的蒸汽機，其蘊含的工匠精神催生了一代又一代能工巧匠將“至善至美”作為自己的職業(yè)追求。他們求真務(wù)實、嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致、執(zhí)著專注、推陳出新，在制作精美器物的同時，不斷豐富著工匠文化的精神意蘊。