6月14日,習近平主席在會見盧森堡首相貝泰爾時,提到了“空中絲綢之路”的概念。

　　他強調(diào),要深化雙方在“一帶一路”建設(shè)框架內(nèi)金融和產(chǎn)能等合作,中方支持建設(shè)鄭州-盧森堡“空中絲綢之路”。

　　下面,通過三個關(guān)鍵詞,進一步了解。　

　　先來看看“空中”。

　　眾所周知,“一帶一路”包括“絲綢之路經(jīng)濟帶”和“ 21世紀海上絲綢之路”。而“空中絲綢之路”,讓“一帶一路”建設(shè)覆蓋的維度更加廣泛,不僅連接大陸、溝通海洋,還在浩瀚的天空中構(gòu)架起合作橋梁。

　　建設(shè)“空中絲綢之路”,自然離不開航空運輸?shù)陌l(fā)展。因此,習主席在談到中國和盧森堡合作增長點時,提出了加快培育航空運輸、高新技術(shù)等領(lǐng)域的要求,實現(xiàn)更高水平的互利共贏。

　　再來說說“盧森堡”。

　　盧森堡雖然是內(nèi)陸國家,卻擁有世界一流的運輸體系。這個面積不大的歐洲國家經(jīng)濟高度發(fā)達、基礎(chǔ)設(shè)施完備,是重要的國際物流中心和金融中心。

　　習主席在會見貝泰爾時,強調(diào)要提高兩國務(wù)實合作質(zhì)量,擴大優(yōu)勢,挖掘潛力,把金融等傳統(tǒng)領(lǐng)域合作做大做強。

　　2017年6月14日,習近平主席在人民大會堂會見盧森堡首相貝泰爾。

　　其實,中國和盧森堡有著悠久的合作歷史。中國第一座現(xiàn)代化煉鐵高爐由盧森堡幫助在武漢建造,新中國第一家海外銀行分支機構(gòu)在盧森堡設(shè)立,在中國傳授鐵路建設(shè)技術(shù)的盧森堡工程師弗朗克是首位被中國稱為“人民友好使者”的外國人……

　　毋庸置疑,隨著在“空中絲綢之路”合作的拓展,兩國關(guān)系必將更上一層樓。

　　那么問題又來了……

　　習主席談到這一概念時,為什么說到“鄭州”?

　　這就不得不提一提盧森堡貨航——歐洲最大的全貨運航空公司。

　　2014年,這家公司35%的股權(quán)被河南一家企業(yè)收購。不久后,盧森堡至鄭州貨運航線開通,貨運量不斷突破、連年創(chuàng)新高,目前已擁有盧森堡—鄭州、盧森堡—鄭州—芝加哥、米蘭—鄭州3條航線。

　　2014年5月27日,盧森堡貨航波音747貨運飛機在在盧森堡機場。

　　貝泰爾曾表示,盧森堡政府決定開展這一合作,正是因為“看好與中國開展交通、物流、基礎(chǔ)設(shè)施、金融等各領(lǐng)域合作的前景”。

　　這就不難理解為什么貝泰爾首相第一次訪華,除了北京,還特地訪問鄭州,見證了更多合作協(xié)議的簽署。

　　“空中絲綢之路”的發(fā)展,促進的不僅是貿(mào)易暢通,也是民心相通。今年是中國和盧森堡建交45周年,習主席對雙方堅持真誠友好,堅持互利共贏的優(yōu)良傳統(tǒng)表示了肯定。相信未來,在“一帶一路”框架下深化合作,兩國關(guān)系將邁上新的臺階。

　　記者:王卓倫