這是中歐班列（重慶）起點、重慶鐵路口岸中鐵聯(lián)集重慶中心站（2017年4月14日攝）。2011年，首條中歐班列——“渝新歐”在重慶誕生，到2017年2月，“渝新歐”開行達到1000列。新華社記者 劉潺 攝

　　“一帶一路”國際合作高峰論壇將于5月14日至15日在北京舉行。英國廣播公司（BBC）網(wǎng)站日前刊發(fā)了旅法學者宋魯鄭的一篇評論文章，文章稱，“一帶一路”倡議將帶來中歐經(jīng)濟發(fā)展上的共贏，有助于化解歐洲面臨的政治、經(jīng)濟挑戰(zhàn)，最終將有效緩解歐洲一體化面臨的困境。

　　文章表示，習近平主席2013年提出“一帶一路”倡議，得到國際社會的積極響應。然而，正如法國前總理拉法蘭2016年10月5日在中法企業(yè)家交流晚餐會上曾指出的那樣：“法國和歐洲還沒有完全意識到‘一帶一路’建設的重要性”。這其中的原因，除了雙方制度差異、價值觀不同導致政治互信不足外，更重要的是歐洲還沒有真正理解“一帶一路”對自己的重要性。

　　毋庸多言，中歐在“一帶一路”領域的合作首先是經(jīng)濟上的共贏。“一帶一路”建設主要包括兩部分：一是龐大的基礎設施建設，二是龐大的貿(mào)易流通。這將極大地促進各國乃至歐洲的經(jīng)濟發(fā)展。

　　其次，中歐在建設“一帶一路”的問題上如果合作成功，將有助于化解歐洲特別是歐盟面臨的政治、經(jīng)濟挑戰(zhàn)。假如歐盟的經(jīng)濟問題得到緩解或者有效解決，則有助于提高歐盟的凝聚力與合法性，進而推動歐盟的統(tǒng)一和穩(wěn)定，當下歐洲政治一體化面臨的困難也會減輕。從中國一方來講，因為與歐盟已成為更緊密的命運共同體，也更有直接的意愿和動力以實際行動支持歐盟的統(tǒng)一。

　　第三，“一帶一路”的推行和成功，將改變世界文明格局：從今天的美國—大西洋—西歐為單一核心到中國—歐亞腹地—西歐雙核心。每一個核心都有歐洲，歐洲也都將扮演重要角色，從而使得歐洲在全球的地位和作用更高，其地緣政治的分量將得到更大提升。

　　特別需要指出的是，歐洲和中國沒有地緣政治沖突，即使中國很快成為全球第一大經(jīng)濟體，對歐洲也不會是挑戰(zhàn)和威脅。相反，只要歐洲抓住中國崛起的歷史機遇，它在全球的地位將是水漲船高而不是逐漸下降。

　　第四，“一帶一路”所經(jīng)之地有不少欠發(fā)達國家，“一帶一路”建設將推動它們的經(jīng)濟發(fā)展，改善當?shù)厝说纳�活水平。�?jīng)濟發(fā)展必然帶來穩(wěn)定與和平的生存環(huán)境，有助于減少全球特別是西方國家的難民壓力；另一方面，經(jīng)濟發(fā)展有利于改善歐洲的安全環(huán)境。

　　第五，2016年英國脫離歐盟，特朗普當選美國總統(tǒng)，在這個大的背景下，歐洲本土民粹主義迅速崛起，全球化和自由貿(mào)易面臨巨大挑戰(zhàn)。此時中歐聯(lián)手推動“一帶一路”有助于抵制來自歐洲內(nèi)部和美國的民粹主義。

　　法國前總理德維爾潘曾經(jīng)評價稱：“‘一帶一路’是全球化的新腳步”。在全球化面臨困境之時，中國提出這個倡議本身就是負責任的體現(xiàn)。以追求共贏為目的的“一帶一路”的成功，將在全球打造一個新的經(jīng)濟發(fā)展引擎。這不僅有利于全球經(jīng)濟的平穩(wěn)運行，有效抵御頻發(fā)的經(jīng)濟危機，更將助推全球化不被停滯和逆轉(zhuǎn)。

　　最后，“一帶一路”的成功，將給現(xiàn)有的多邊機制產(chǎn)生刺激和競爭壓力，改善其運作，給世界帶來新的發(fā)展動力。

　　歐盟目前面臨多重危機：經(jīng)濟危機、安全危機、種族危機、難民危機、一體化遭遇挑戰(zhàn)的危機，而“一帶一路”則給歐洲應對這些危機創(chuàng)造了很好的條件。（渠鴻儒）