北京城市副中心兩條主路開始改造 預(yù)計年底通車

　　昨天，北京晨報記者從市交通委獲悉，運河東大街(東六環(huán)路-宋梁路)和宋梁路(北運河-通燕高速)兩項改造工程已同時進場開工。兩條道路預(yù)計今年年底完工通車，屆時，北京城市副中心行政辦公區(qū)對外連接路網(wǎng)將基本建成，區(qū)域通行能力將得到進一步提升。從北京中心城區(qū)、周邊區(qū)到達城市副中心也將更加方便快捷。

　　規(guī)劃

　　打造多功能東部快速走廊

　　據(jù)市交通委相關(guān)負責人介紹，運河東大街(東六環(huán)路-宋梁路)位于行政辦公區(qū)內(nèi)部，是一條東西向貫通行政辦公區(qū)的交通景觀大道。道路西起東六環(huán)路楊坨橋東側(cè)，東至宋梁路路口西側(cè)。現(xiàn)狀路為六車道標準路。

　　改造后，規(guī)劃等級為城市主干路，道路設(shè)計全長1.9公里，分為標準路、U槽段和隧道段三部分，布置三上三下共六條機動車道，并設(shè)有非機動車道、人行步道及綠化帶。改造后的道路將跨越行政辦公區(qū)，部分通過隧道進行下穿，既能保障行政辦公區(qū)內(nèi)相對密閉的辦公環(huán)境，同時也能滿足東西走向車輛的交通通行需求。

　　宋梁路(北運河-通燕高速)位于北京城市副中心行政辦公區(qū)東側(cè)邊界，南起北運河北側(cè)，北至通燕高速，跨越北運河、減河兩條河流，橫穿京秦鐵路。現(xiàn)狀道路為兩幅四車道，路面較窄且綠化面積不足。此次提級改造后，規(guī)劃等級為城市主干路，道路設(shè)計全長4公里，布置三上三下兩側(cè)各寬12米的機動車道，并設(shè)有非機動車道、人行步道及寬闊的道路綠化帶。

　　施工

　　多部門協(xié)同推進項目開工

　　市交通委相關(guān)負責人表示，通過積極推進兩項工程前期工作，僅半年時間就具備了招標條件。經(jīng)過市規(guī)劃國土委、市交通委路政局多次專題研究討論，邀請業(yè)內(nèi)專家對設(shè)計方案進行反復(fù)論證，最終確定實施方案。

　　運河東大街(東六環(huán)路-宋梁路)和宋梁路(北運河-通燕高速)改造工程分別由市公聯(lián)公司和通州公路分局建設(shè)實施。通州區(qū)政府、市交通委副中心前線指揮部多次專題研究兩項工程改造建設(shè)相關(guān)事宜，協(xié)調(diào)相關(guān)單位共同推動施工手續(xù)、征地拆遷、設(shè)施拆改、樹木伐移及交通導(dǎo)改等前期工作，在多部門協(xié)同推進下，實現(xiàn)項目順利開工。在副中心交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工作中，市交通委提出了“建設(shè)一個智能交互的交通體系”的工作理念，一個高效、智能的交通體系正在建設(shè)之中。

　　保障

　　全路段視頻監(jiān)控雙向覆蓋

　　作為行政辦公區(qū)內(nèi)的重要景觀大道，運河東大街(東六環(huán)路-宋梁路)在完善行政辦公區(qū)路網(wǎng)建設(shè)的同時，為北京市行政機關(guān)及事業(yè)單位搬遷提供了交通基礎(chǔ)保障。據(jù)透露，道路范圍內(nèi)布置有BRT快速公交及常規(guī)公交線路，同時設(shè)有兩處地鐵六號線車站。向西連接廣渠路東延，是北京中心城、東部城區(qū)與行政辦公區(qū)快速交通連接通道的組成部分。

　　宋梁路(北運河-通燕高速)改造工程建成后，將作為一條城市主干道，服務(wù)行政辦公區(qū)區(qū)域客運交通快速集散，串聯(lián)周邊重要交通節(jié)點，同時該路段范圍內(nèi)布置有多條公交線路，將公共交通走廊與城市綠道相結(jié)合。道路下方采用地下綜合管廊的敷設(shè)方式，集中收納行政辦公區(qū)及周邊區(qū)域市政管線，是副中心建設(shè)市政綜合管廊的重要試點。

　　值得一提的是，運河東大街(東六環(huán)路-宋梁路)和宋梁路(北運河-通燕高速)兩項工程作為智慧路網(wǎng)建設(shè)的試點項目，建成后將能夠?qū)崿F(xiàn)全路段視頻監(jiān)控雙向覆蓋，微波、雷達在關(guān)鍵路段交通運行狀態(tài)檢測，ETC標簽局部關(guān)鍵區(qū)間交通信息采集，交通信息發(fā)布及橋梁結(jié)冰、橋下積水狀態(tài)感知五個方面的創(chuàng)新功能。

　　北京晨報記者 王歧豐