最長地下線路10號線告別C形跑成O形 100分鐘跑一圈

　　昨天上午，14號線西段正式開通，乘客們在西局站拍照留念。記者胡雪柏攝

　　昨天上午，地鐵14號線西段正式開通試運營，將緩解早晚高峰時南四環(huán)的擁堵狀況，降低西南部地面交通壓力。開通首日，多數(shù)乘客是前來體驗新線的市民，客流壓力并不大。

　　也是在昨天，世界最長的全地下站點地鐵線路——10號線二期一直未開通的豐臺站、泥洼站和角門東站開通運營，10號線終于擺脫“C”形運營的狀態(tài)，實現(xiàn)環(huán)形運營。列車跑一圈用時約100分鐘。

　　昨天上午10點40分，地鐵14號線西段正式開通試運營。截至下午4點，14號線共運送乘客22539人次，京港地鐵相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，園博園開展后，預(yù)計線路客流將達到12萬人次。

　　>>客流

　　近半乘客去往園博園

　　昨天上午10點半，10號線西局站通往14號線的鐵門尚未打開，換乘通道內(nèi)已經(jīng)站滿上百名乘客。人群中多數(shù)為老人和孩子，很多乘客表示，14號線開通恰逢周末，特意帶家人來新線路嘗鮮。

　　為了避免通道內(nèi)人群過于擁擠，站內(nèi)乘務(wù)人員提前打開了換乘通道的鐵門，乘客們一擁而入進入14號線的站廳層。一兩分鐘后，14號線站臺也站滿等待開車的乘客。為了緩解站臺擁擠度，盡快分流乘客，10點40分，首列從西局開往張郭莊方向的列車啟程。