黃燈突亮，過不過都“挨刀”
過，闖了黃燈要罰6分；不過，剎車太急擔(dān)心追尾
記者體驗(yàn)
“闖黃燈扣6分”的新規(guī)出臺(tái)后，眾多“有車一族”在路面上會(huì)遇到什么實(shí)際問題？2日下午，羊城晚報(bào)記者在廣州市區(qū)實(shí)地體驗(yàn)了一把。
記者約上有12年駕齡的朋友老占上路了，從洛溪橋駛向海珠區(qū)，由于從橋上順著慣性往下開，車子以市區(qū)最高時(shí)速60公里行駛，還是被其他車輛拋在后面。遠(yuǎn)遠(yuǎn)看到下橋后的第一個(gè)紅綠燈路口，前方一直綠燈，司機(jī)老占加快速度想沖過路口，豈料在距離信號(hào)燈20米左右時(shí)，黃燈亮起！老占一腳踩下剎車，可是，車子保持快速慣性繼續(xù)向停止線逼近。這時(shí)，老占馬上第二次猛踩剎車，終于迫使車頭在停止線前成功停下來。左前方，一輛小汽車沖過黃燈呼嘯而去。
“幸好今天車少，后面沒車，要不然剛才那兩次剎車真夠后面司機(jī)喝上一壺的！”老占說。記者觀察到，這個(gè)路口處在洛溪橋的下坡路段，包括公交車輛在內(nèi)的機(jī)動(dòng)車行駛的速度都很快。“如果要規(guī)避闖黃燈，意味著下橋也要放慢速度，以后橋上有得堵了。”老占說。
過路口后，記者在路邊停下來，觀察是否有闖黃燈現(xiàn)象。下一個(gè)黃燈亮起后，有3輛車不顧黃燈急馳而去。
據(jù)記者測算，如果司機(jī)以50公里的時(shí)速行駛，從發(fā)現(xiàn)變燈到踩剎車至少需要0.7秒，這期間車輛行駛9.7米，而車輛的普遍制動(dòng)距離在7.5米左右。換句話說，在距離路口17米開外看到黃燈時(shí)應(yīng)立即剎車，才能避免闖黃燈。在17米內(nèi)即便第一時(shí)間看到黃燈亮起，都不容易及時(shí)停車。“洛溪橋腳的情況更特殊一點(diǎn)，因?yàn)樗谙缕露危t綠燈距離下橋位又太近，這對(duì)新手絕對(duì)是個(gè)挑戰(zhàn)。”老占說。
在五羊新邨站的紅綠燈路口，雖然適逢節(jié)假日，車輛仍是絡(luò)繹不絕，記者的車與前面的公交車一道，在50米開外等待綠燈。由于公交車擋住視線，看不清前方的信號(hào)燈變化情況。不一會(huì)，車龍緩緩啟動(dòng)，車速也逐漸加快，20公里、30公里……然而，就在馬上要越線時(shí)，綠燈突然轉(zhuǎn)黃燈。停？還是不停？“不能停了，沖！”老占悲壯地大喊一聲，硬著頭皮開了過去。“罰也沒辦法！前后車挨得那么近，速度又不慢，急剎車肯定要追尾了。”老占說，憑他多年開車的經(jīng)驗(yàn)，剛才根本不可能在線內(nèi)停下來，與其被追尾還不如認(rèn)罰算了。
“黃燈突然亮起，過還是不過？過就被罰，不過就撞車，伸頭縮頭都是一刀。”老占抱怨道，路況千變?nèi)f化，再有經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)都需要一個(gè)彈性處理時(shí)間。然而，根據(jù)最新的交規(guī)規(guī)定，老占仍逃不了被扣6分的命運(yùn)。“再遇到一次類似情況，我今年就不用開車了。”(羊城晚報(bào)記者 黃亮)
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