我國(guó)首條高寒地區(qū)長(zhǎng)大高鐵干線——哈大高鐵將于12月1日通車運(yùn)營(yíng)。哈大高鐵是我國(guó)高寒地區(qū)修建的首條、也是世界上第一條新建高寒高速鐵路。

　　我國(guó)是否掌握了在高寒地區(qū)修建高鐵的技術(shù)？鐵道部科技司司長(zhǎng)周黎表示，我國(guó)已解決了路基“凍脹”控制技術(shù)難題，形成了高寒地區(qū)高速鐵路成套技術(shù)。運(yùn)行試驗(yàn)結(jié)果表明，哈大高鐵技術(shù)是可靠的。

　　周黎表示，對(duì)哈大高鐵的工程質(zhì)量是有把握的。但高寒地區(qū)氣候條件復(fù)雜，極端天氣易發(fā)，特別是高寒會(huì)引起材料特性變化，降雪會(huì)覆蓋軌道設(shè)備，還會(huì)造成接觸網(wǎng)導(dǎo)線結(jié)冰。經(jīng)慎重研究論證，確定哈大高鐵開通運(yùn)營(yíng)初期實(shí)行冬季、夏季兩個(gè)列車運(yùn)行圖。據(jù)新華社北京11月24日電

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