京港澳高速公路出京方向17.5公里處，汽車泡在積水里。
搶險人員在現場抽排積水。
起吊被泡車輛。
大型搶險單元爭分奪秒抽升橋區下的積水，武警戰士奮力用鐵鏟鏟走抽干積水的路面上堆積的淤泥，首發公司工作人員將淤泥裝袋準備載走……
昨天，記者來到京港澳高速公路出京方向17.5公里處南崗洼鐵路橋下積水現場，離積水水面越近，地面越是泥濘，人聲、運土車的機器聲、鐵鍬鏟泥聲越是鼎沸。
昨天，排水集團表示，爭取晚上排干積水。記者另從在現場搶險的消防部門獲悉，京港澳高速有望今天恢復通車。
積水消退人車跟進
排水集團管網部部長鄺諾昨天出現在記者面前時，黑色雨靴沾滿泥濘，臉上帶著倦色。22日中午，排水集團搶險大隊帶了320名搶險人員和六組大型搶險單元來到南崗洼鐵路橋積水點，到昨天下午已經抽排了7.8萬多方積水。
“剛來時，積水還在300米開外。”鄺諾遠遠一比劃，隨著大型搶險單元的“奮力工作”，積水慢慢消退，車和人緊隨前進，正是水“退”車“進”，“追”著水走。鄺諾說，從22日中午到昨天下午，自己已經前進了300米，“水已經降了很多”。再往前，就是僅露小轎車車頂的積水了。
“設備不歇，但輪班。”鄺諾說，六臺大型搶險單元“梯次向前”，每臺保持1000方/小時以上的抽水量，“比如一臺過熱了，就退下來”，但總共必須保持每小時抽水3000方到4000方。
排水車輛爭分奪秒地前進，“拼時間”，后續的工作面比如淤泥清理則交給首發的道路工作人員。
橋區兩頭抽水搶險
踩著泥濘路面，一路走到積水面前，三臺大型搶險作業車還在辛勤工作，不遠處的鐵路橋下，積水仍然未退，看不到積水那邊的情形。
鄺諾介紹說，排水集團負責的是鐵路橋東的積水抽排工作，橋區的另一頭也有搶險單位在抽水，兩方一起向中間最低洼“齊頭并進”，“勝利會師”的時候就是積水抽干的時候。
談及為何京港澳高速積水如此難排，鄺諾說，這是因為這個橋區橋體非常大，僅有一個泵站，郊區高速公路和城市道路也不是一個概念，而此次特大暴雨十分極端，所以排水在非常快速的前提下，仍需要很多時間。此外，抽水時還要注意混在水里的淤泥、車輛等復雜因素。
一天撈出40輛汽車
昨天下午5時，幾名身穿藍色隊服救援背心的藍天救援隊隊員，正將一艘沖鋒舟推下水面，進入積水區巡查。大約40分鐘后，隊員返回，與出發前不同的是，除了一腳泥、一身汗外，有的隊員腿上還有劃痕。從昨天起，救援隊每隔一段時間就要去勘測積水的深度，為確定積水排空時間做好數據支持。
潛水員胡喜鵬說，他的任務是在積水中確認車輛的位置，雖然有呼吸器和水鏡，但是下潛到水下其實什么也看不見。“水里渾濁不堪，全靠拿手去摸，去感覺。”胡喜鵬說，船上的隊員拉著綁在他身上的繩子緩緩前進，他摸到有車輛后，會去摸車門和車窗玻璃，如果車門虛掩或是玻璃破碎，說明車內人員已經逃生。胡喜鵬盼望著摸到虛掩的車門，擔心車門緊閉的情況出現，“大家的逃生意識不錯，車里基本都沒有人。”
積水中找車，胡喜鵬是第一次參與，他發現危險之處在于車輛沒有規律的漂浮在水中，他摸了一輛車，有可能改變車輛之間的位置，如果車輛錯位，有可能將潛水員壓到下面。兩天下來，胡喜鵬確認了35輛車的位置。潛水員還打撈上來若干背包、衣服和鞋子，都已交給民警，盡量減少失主的損失。昨天一天，已有40多輛車被撈出，不時有救援車將被泡車輛運走。
女隊員顧不上愛美
吳丹丹是藍天救援隊在現場的唯一一名女隊員，7月22日凌晨，她和第一批救援隊員率先抵達現場。吳丹丹本是秘書組成員，但是在救援現場，她變成了多面手，后勤保障、對外聯絡，協調救援，吳丹丹全要參與，讓男隊員全身心投入救援。
“我沒覺得辛苦，和其他救援一樣。”吳丹丹說，沒有因為自己是女性而感到不方便，唯一讓她有些在意的是太陽很毒，而自己沒有帶防曬霜，兩天下來曬黑了不少。而且對于喜歡干凈的女孩子來說，救援現場沒法洗澡、換洗衣服，吳丹丹身上的白T恤上都是泥印，褲子稍顯干凈，緣于吳丹丹穿的是隊友女朋友的褲子，“我的褲子在第一天救援時，全都是泥，已經沒法要了。”
據藍天救援隊隊長張勇介紹，山東、天津兩地的藍天救援隊隊員也馳援北京，兩天來共有40多人次參與救援。預計待到積水全部排除后，救援隊員可以撤回。
