實(shí)名車票補(bǔ)票存逃票漏洞 實(shí)名驗(yàn)票或常態(tài)化應(yīng)對

　　5月19日，北京南站去往天津的一趟列車，進(jìn)站上車檢票時(shí)并沒有檢查身份證件。 本報(bào)實(shí)習(xí)記者 趙恩澤攝

▲掛失補(bǔ)辦的火車票和乘務(wù)人員開具的退票證明。

　　截至昨天，實(shí)名制車票掛失補(bǔ)辦新規(guī)定已經(jīng)正式實(shí)施了十天時(shí)間。按照鐵道部對于實(shí)名制車票掛失補(bǔ)辦的規(guī)定，旅客通過掛失補(bǔ)辦一張新票后，到了目的地可退回新買的車票，只收2元手續(xù)費(fèi)。然而，從新規(guī)定剛一浮出水面到實(shí)名制車票掛失補(bǔ)辦的十天時(shí)間里，已經(jīng)有不少常坐火車的旅客發(fā)現(xiàn)了這項(xiàng)規(guī)定中存在漏洞，只需要花一份車票錢，就能把兩個(gè)人運(yùn)到目的地。

　　本報(bào)記者昨天親身體驗(yàn)了一次，乘坐京津城際，發(fā)現(xiàn)的確存在花一張票的錢加2元手續(xù)費(fèi)可讓兩個(gè)人同時(shí)坐車的漏洞。

　　□網(wǎng)言

　　網(wǎng)曬實(shí)名車票掛失補(bǔ)辦漏洞

　　實(shí)名制車票如何掛失補(bǔ)辦？根據(jù)規(guī)定，乘客可按原車票車次、席位、票價(jià)重新購票乘車。旅客到站后憑列車長開出的客運(yùn)記錄、新票和購票時(shí)所使用的身份證件，至退票窗口辦理新票退票手續(xù)。

　　網(wǎng)友shfjy近日發(fā)帖“實(shí)名制車票掛失補(bǔ)辦漏洞一覽”。shfjy說，鐵道部的規(guī)定顯然沒有考慮到在不查票的乘車區(qū)間兩人通過假掛失車票的方法逃票的情況。

　　shfjy舉了一個(gè)例子：甲買了實(shí)名制硬座票，謊稱丟失后補(bǔ)辦。甲把原票給乙，在驗(yàn)票不嚴(yán)格的車站甲乙能共同上車。甲在車上坐自己的座位，乙另行找座。到站后甲乙共同出站，甲辦理退票。

　　實(shí)際情況是否真的如此，記者進(jìn)行了探訪。

　　□求證

　　第一關(guān)補(bǔ)票

　　稱丟失車票再補(bǔ)一張

　　前天中午，記者與同事從火車票代售點(diǎn)購買兩張粉色的京津城際動(dòng)車車票。隨后，在北京南站補(bǔ)票窗口，記者向工作人員稱自己的火車票丟失需補(bǔ)辦。工作人員要求記者出示身份證，并在一個(gè)專用掛失補(bǔ)登記本上填寫身份證號和車次等信息，不到2分鐘，記者便以相同價(jià)格購買到一張標(biāo)有“掛失補(bǔ)”的同車次、同席位的藍(lán)色磁卡車票。

　　工作人員提醒，上車后應(yīng)先找列車長登記，下車時(shí)若所乘座位無異常，將由他帶領(lǐng)去站內(nèi)退錢。隨后，記者將印有自己名字的“掛失補(bǔ)”車票交給同事，自己手持原來的車票準(zhǔn)備乘車。

　　第二關(guān)乘車

　　驗(yàn)票不嚴(yán)一座兩人乘

　　檢票口檢票時(shí)，上車人員較多，檢票人員未核對乘客身份證件，記者的同事很輕松地通過檢票口。記者持印有自己名字的火車票通過時(shí)，工作人員也未核對身份證。

　　乘客上車時(shí)沒有人員驗(yàn)票，在車內(nèi)自行找座位入座。在半小時(shí)左右的乘車過程中，除有售賣小禮品和零食的列車員路過，一直沒有人查票。

　　其間，記者找到列車長告知退票事宜，列車長將掛失補(bǔ)的車票收回并進(jìn)行登記，她稱下車后便可辦理退票。列車長表示，在節(jié)假日查票會(huì)比較嚴(yán)格，但平日乘車很少查票。

　　“每天來回發(fā)很多次車基本不查，半小時(shí)車程時(shí)間短，還沒查完可能就到站了。”一位列車員稱。

　　第三關(guān)退票

　　交兩元錢成功逃票

　　列車到站后，列車長在站臺上與站臺負(fù)責(zé)人交接。列車長手寫一張退票單據(jù)，站臺負(fù)責(zé)人簽字確認(rèn)。單據(jù)稱，×××持“掛失補(bǔ)”車票乘車，開車后經(jīng)工作人員核實(shí)，該座位使用正常，請予以退票。他將單據(jù)和“掛失補(bǔ)”車票交給記者，讓記者自行到退票窗口辦理退票。走出站臺時(shí)，工作人員逐一進(jìn)行查票，但并未核對身份證。記者的同事手持失而復(fù)得的“掛失補(bǔ)”車票再次“闖關(guān)”成功。

　　在退票窗口，記者按規(guī)定出示身份證，交出“掛失補(bǔ)”車票和退票單據(jù)并繳納兩元辦理費(fèi)后，拿到了票款。

　　在乘車返京過程中，記者發(fā)現(xiàn)，在通過檢票口、乘車和出站過程中也無人查驗(yàn)身份證件。

　　□其他

　　并非所有列車都不核對證件

　　在探訪中，記者注意到，并非所有列車都不檢查旅客身份證件。前天下午6點(diǎn)多，北京南站發(fā)往徐州東和上海虹橋方向列車的檢票口處，工作人員提前20分鐘就開始對排隊(duì)的乘客一一核對身份證，持有藍(lán)色磁卡票的乘客也要在工作人員查看身份證后才能刷卡進(jìn)站。

　　另外，在北京站和北京西站，有些檢票員采用抽檢方式，對部分乘客的身份證進(jìn)行檢查。一旦發(fā)現(xiàn)火車票與身份證信息不一，便會(huì)及時(shí)攔下乘客。

　　□網(wǎng)友觀點(diǎn)

　　驗(yàn)票松“黃牛黨”難除根

　　網(wǎng)友“魔獄城市”表示，火車票實(shí)名制后能掛失補(bǔ)票是一種進(jìn)步，對于乘客來說也是一件好事。但是一項(xiàng)制度的實(shí)施應(yīng)該有健全的保障，不能有漏洞，如果因檢票不嚴(yán)讓鐵路部門利益受損是不應(yīng)當(dāng)?shù)摹！半m然逃票這事兒不能干，但保不齊我買不到票的時(shí)候會(huì)鋌而走險(xiǎn)啊！”

　　“檢票不嚴(yán)格可能導(dǎo)致黃牛黨卷土重來！”有網(wǎng)友擔(dān)心，雖然購票需要身份證，倘若進(jìn)站時(shí)不認(rèn)真核對人、證、票，黃牛黨完全可以使用一些身份證買票后再販賣，這有悖火車實(shí)名制當(dāng)初遏制黃牛黨的初衷。

　　杜絕“克隆”應(yīng)加強(qiáng)驗(yàn)票

　　根據(jù)鐵路目前針對客票管理的規(guī)定，乘車時(shí)需要實(shí)名制購票但不要求實(shí)名制驗(yàn)票，這也給了不少有心的旅客鉆漏洞的機(jī)會(huì)。有網(wǎng)友針對現(xiàn)存的“掛失補(bǔ)”漏洞建議，如果車站方面加強(qiáng)實(shí)名制檢票，要求每位進(jìn)站旅客都出示身份證件的話，像北京春運(yùn)時(shí)票、證、人一致后在車票上蓋章才放行，那么這個(gè)漏洞即可堵住，這種“克隆”車票的問題也就不會(huì)發(fā)生了。

　　□鐵路回應(yīng)

　　實(shí)名制驗(yàn)票或?qū)⒊�態(tài)化

　　目前，鐵路系統(tǒng)推行實(shí)名制購票制度，并未全面推行實(shí)名制驗(yàn)票，這種情況下，有心人通過謊稱車票丟失、“克隆”一張車票同時(shí)讓兩人順利乘車的情況不僅在理論上來說絕對成立，記者的探訪也證明確有可乘之機(jī)。

　　針對實(shí)名制火車票掛失補(bǔ)辦可引發(fā)旅客“克隆”車票順利逃票的這一情況，記者從北京鐵路部門了解到，北京火車站可能會(huì)推行春運(yùn)時(shí)采取的百分之百實(shí)名制驗(yàn)票方式來杜絕這種現(xiàn)象的發(fā)生。

　　據(jù)了解，目前北京站的站前廣場上曾在春運(yùn)時(shí)“服役”的實(shí)名制驗(yàn)票亭已經(jīng)再次出現(xiàn)在廣場上，驗(yàn)票亭將進(jìn)站口團(tuán)團(tuán)圍住，目前火車站正在全面開展實(shí)名制驗(yàn)票工作人員的培訓(xùn)。

　　與此同時(shí)，北京南站近期也已經(jīng)對查票進(jìn)站進(jìn)行了測試，車站在二樓南、北兩個(gè)進(jìn)站口設(shè)置查票通道。

　　北京西站也在南、北和二樓的進(jìn)站口設(shè)置了憑票進(jìn)站的檢查亭。

　　對此，鐵路部門相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，車站正在開展實(shí)名制驗(yàn)票人員的培訓(xùn)、站內(nèi)驗(yàn)票設(shè)備的調(diào)試等工作，待上級部門統(tǒng)一下指令后開始正式恢復(fù)實(shí)名制驗(yàn)票進(jìn)站，屆時(shí)實(shí)名制驗(yàn)票將成常態(tài)。

　　待火車站全面推行實(shí)名制驗(yàn)票制度，旅客百分之百實(shí)名驗(yàn)票進(jìn)站后，旅客必須火車票、身份證件、乘車人合一才能進(jìn)站，否則視為無票。此舉將有效堵住有人借掛失補(bǔ)票鉆漏洞的情況再次發(fā)生。

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