臺(tái)“海研五號(hào)”觸礁沉沒(méi) 初步認(rèn)定與人為疏失有關(guān)

　　據(jù)臺(tái)灣“中廣新聞網(wǎng)”報(bào)道，去年10月10號(hào)海洋研究船“海研五號(hào)”在澎湖海域觸礁沉沒(méi)，造成兩人死亡的意外。航港局經(jīng)過(guò)四個(gè)月的調(diào)查，以及召開(kāi)兩次“海事評(píng)議委員會(huì)”，初步認(rèn)定原因與人為疏失有關(guān)，依照“船員服務(wù)規(guī)則”，當(dāng)事人最高面臨收回船員手冊(cè)5年的懲處，將失去船員資格，另外，還要面臨刑事與民事責(zé)任。

　　航港局局長(zhǎng)祁文中指出，“海研五號(hào)”沉沒(méi)事件，在二十四號(hào)第二次的“海事評(píng)議委員會(huì)”認(rèn)為，關(guān)鍵失事的原因與人為疏失有直接關(guān)系，也就是說(shuō)這是可以預(yù)防的船難。

　　祁文中指出，初步分析，“海研五號(hào)”當(dāng)天回航時(shí)，在澎湖吉貝嶼東側(cè)的去回航線交叉點(diǎn)，并沒(méi)有回到原來(lái)回程航線上，而值班的船長(zhǎng)和大副都沒(méi)有修正航線，最后導(dǎo)致偏航觸礁沉沒(méi)。

　　航港局表示，依照“船員服務(wù)規(guī)則”，相關(guān)船員最高將面臨收回船員手冊(cè)五年的行政懲處，但還有業(yè)務(wù)過(guò)失致死的刑事和民事責(zé)任，以及保險(xiǎn)理賠等問(wèn)題，正式調(diào)查報(bào)告將等評(píng)議委員最后確認(rèn)，最快下周就會(huì)對(duì)外公布。