臺灣連日游覽車事故造成重大死傷 業(yè)者早就示警

　　太魯閣5月韓國團游覽車墜谷，出事的中巴就是五十鈴車款。

　　據(jù)臺灣媒體報道，連日游覽車事故造成重大死傷，四大游覽車公會昨天大動作舉行記者會，呼吁各界重視游覽車安全問題，同時公布中型巴士行駛風(fēng)景區(qū)危險路段。他們指出，北橫、中橫、南橫、九份等知名景點，因道路狹窄、山路陡峻或連續(xù)發(fā)夾彎等地形，導(dǎo)致會車困難，類似五十鈴（ISUZU）煞車系統(tǒng)的中型巴士一旦熄火，安全就亮起紅燈。

　　新北市游覽車公會理事長馬景仲說，只適合在市區(qū)開的巴士，不應(yīng)該全臺跑透透“上山下海”載客。他認為當(dāng)局應(yīng)作規(guī)范，未來中巴到了這些知名景點附近，應(yīng)再由熟悉當(dāng)?shù)芈窙r的駕駛開著合適車輛接駁到山上，才能阻止悲劇一再發(fā)生。

　　“公路總局副局長”陳茂南表示，本周五將找各縣市當(dāng)局開會，危險路段問題也會一并討論。

　　馬景仲與游覽車公會理事長徐浩源、臺北市游覽車公會理事長魯孝亞、高雄市游覽車公會理事長程克捷等人，昨天在記者會中深深鞠躬，對于尖石鄉(xiāng)司馬庫斯游覽車事故造成13人死亡向社會致歉，將協(xié)助家屬善后，并加強游覽車駕駛教育訓(xùn)練。

　　魯孝亞指出，前往司馬庫斯的山區(qū)道路路寬僅4公尺，中型巴士卻有2.2公尺寬，連會車都有問題；但這類危險鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路或產(chǎn)業(yè)道路，卻未納入禁止游覽車行駛范圍。

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