臺灣復興航空尋求合作伙伴 欲進入大陸客運市場

　　面對高鐵的競爭和貨運業(yè)務的萎縮，臺灣地區(qū)的航空公司正在積極向祖國大陸拓展業(yè)務。昨日，上海證券報從臺灣復興航空公司獲悉，公司正在與川航進行協(xié)商，計劃在上海合資成立海峽航空公司經(jīng)營大陸航線，預計于今年年底之前正式開航。

　　復興航空一位內(nèi)部人士昨日接受上海證券報采訪時透露，公司一直在尋求合作伙伴，目前正在與川航進行協(xié)商，雙方計劃在上海成立合資公司，計劃初期以大陸航空客運業(yè)務為主。復興航空是臺灣地區(qū)一家沒有上市的小型航空公司，現(xiàn)有8架空中客車A320和10架ATR72飛機，主要經(jīng)營臺灣島內(nèi)航線和飛往東南亞的航線。

　　復興航空大股東國產(chǎn)實業(yè)集團董事長林孝信近日透露，復興航空與川航經(jīng)過1年多的協(xié)商，決定在上海設立海峽航空公司，預計今年年底之前正式開航。復興航空總經(jīng)理田地則表示，國產(chǎn)實業(yè)和復興航空將在合資公司中共同擁有49％以下的股權。由于港澳航線需要有關方面批準，而國際航線則需要在積累一定成績后才能夠申請經(jīng)營，因此海峽航空開辦初期將以上海為基地，先經(jīng)營內(nèi)陸航線。目前公司已經(jīng)獲得相關單位的原則同意，未來爭取開辟澳門等其他境外航線。

　　由于受到電子核心零部件廠商持續(xù)外移，臺灣地區(qū)的航空貨運業(yè)務近年來一直低迷，多家臺灣航空公司開始積極尋找在大陸拓展業(yè)務的機會。2006年6月臺灣長榮航空宣布，計劃出資388萬美元（折合人民幣約3109萬元）購買上貨航25％的股權，后者是上航旗下的貨運航空公司。

　　不過值得注意的是，與長榮不同，此次復興航空選擇了客運業(yè)務作為進入大陸市場的突破口。

     　來源：上海證券報  

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