據中評社報道 剛擠入“六都”的桃園市，因為房價相對便宜，加上交通便利，成為許多臺北人置產與居住的地方，桃園人口這幾年，急速成長，沿著高速公路沿線幾個交流道，好比蘆竹南崁、桃園八德，聚集大量新遷入的居民，也衍生所謂的“臺北上班，桃園生活”的通勤人口。
這群“臺北上班，桃園生活”的通勤族，通常跟桃園在地淵源不深，也不是傳統藍綠政治人物，可以藉由組織動員的對象，如何貼近與拉攏這群人？只有藉由便捷交通。
向來默默做事的國民黨“立委”陳根德，25日下午在蘆竹大竹地區召開客運路線協調會，并積極爭取媒體曝光。
表面只是單純客運路線協調，不過“‘路線’正確”，可以多爭取超過7萬名選民的認同，這也顯示國民黨執政差，政治大環境又不理想，藍委自己想順利拼連任，“選情自己救”。
地方民代與基層村里干部都出席，熱烈討論，最后還搭乘大巴士，實際路線會勘。
桃園臺北雖然建有機場捷運，不過通車時間不斷往后延后，往返臺北桃園只有臺鐵火車，以及傳統公路客運，后者因為多家業者加入競爭，成為戰國時代。
不分藍綠都表達便捷公路客運的需求，讓往返臺北、蘆竹南崁、大竹的民眾，能有更方便、更便捷的選擇。（記者 黃文杰）
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