新華網(wǎng)北京３月１日電（記者黃全權(quán)）減速、下落、撞擊……北京時(shí)間３月１日１６時(shí)１３分１０秒，嫦娥一號(hào)衛(wèi)星在北京航天飛行控制中心科技人員的精確控制下，準(zhǔn)確落于月球東經(jīng)５２．３６度、南緯１．５０度的預(yù)定撞擊點(diǎn)。
在撞擊過(guò)程中，嫦娥一號(hào)衛(wèi)星攜帶的ＣＣＤ相機(jī)傳回實(shí)時(shí)圖像，圖像清晰。
至此，在經(jīng)歷了長(zhǎng)達(dá)４９４天的飛行后，靜謐、遙遠(yuǎn)的月球土地終于成為這位中國(guó)首個(gè)“月球使者”的生命最后歸宿。而隨著此次“受控撞月”的準(zhǔn)確實(shí)施，中國(guó)探月一期工程也宣布完美落幕。
記者在北京航天飛行控制中心看到，為了保證嫦娥一號(hào)衛(wèi)星成功“受控撞月”，嫦娥一號(hào)任務(wù)飛行控制組選擇在青島和喀什兩個(gè)測(cè)控站同時(shí)能夠進(jìn)行測(cè)控的時(shí)間段內(nèi)進(jìn)行撞月控制。１５時(shí)３６分，嫦娥一號(hào)衛(wèi)星開始減速，１６時(shí)１３分１０秒成功落在月球的豐富海區(qū)域。
嫦娥一號(hào)衛(wèi)星于２００７年１０月２４日在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射，踏上“奔月”旅程，１１月７日進(jìn)入２００公里的環(huán)月工作軌道。至２００８年１０月，在完成預(yù)定在軌一年的各項(xiàng)探測(cè)任務(wù)后，狀態(tài)依然良好。
為了充分利用嫦娥一號(hào)衛(wèi)星在軌的寶貴資源，為后續(xù)任務(wù)積累數(shù)據(jù)和經(jīng)驗(yàn)，中國(guó)探月工程領(lǐng)導(dǎo)小組決定按照“軌道從高到低，風(fēng)險(xiǎn)從小到大”的原則，應(yīng)用嫦娥一號(hào)衛(wèi)星開展衛(wèi)星變軌能力、軌道測(cè)定能力的１０余項(xiàng)驗(yàn)證試驗(yàn)。從２００８年１１月８日開始，預(yù)定計(jì)劃順利實(shí)施，嫦娥一號(hào)衛(wèi)星軌道由２００公里圓軌道降到１００公里圓軌道，繼而降到遠(yuǎn)月點(diǎn)１００公里、近月點(diǎn)１５公里的橢圓軌道，再升回到１００公里圓軌道。
“我國(guó)探月工程二期確定將實(shí)現(xiàn)軟著陸，技術(shù)跨度大，為在撞月過(guò)程控制和軌道測(cè)定方面積累經(jīng)驗(yàn)，減少后續(xù)工程風(fēng)險(xiǎn)，決定在嫦娥一號(hào)衛(wèi)星壽命末期，控制衛(wèi)星撞月。”中國(guó)探月工程總設(shè)計(jì)師吳偉仁說(shuō)。
在中國(guó)探月一期工程完美落幕的同時(shí)，中國(guó)探月二期工程正緊張進(jìn)行。吳偉仁透露，目前二期工程各項(xiàng)工作已全面展開，著陸器和巡視器技術(shù)是工程中的重要關(guān)鍵技術(shù)。
從發(fā)射升空開始，嫦娥一號(hào)衛(wèi)星累計(jì)飛行４９４天，其中環(huán)月４８２天，期間經(jīng)歷三次月食，５次正＼側(cè)飛姿態(tài)轉(zhuǎn)換，共傳回１．３７ＴＢ的有效科學(xué)探測(cè)數(shù)據(jù)，獲取了全月球影像圖、月表部分化學(xué)元素分布、月表土壤厚度等一系列科學(xué)研究成果，圓滿實(shí)現(xiàn)工程目標(biāo)和科學(xué)目標(biāo)，為我國(guó)月球探測(cè)后續(xù)工程和深空探測(cè)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
