臺灣前海基會秘書長焦仁和任董事長的華達國際海運公司新購置的“海洋拉拉號”客貨船十五日舉行首航典禮。圖為“海洋拉拉”號的駕駛艙十五日向貴賓開放參觀。 中新社發 耿軍 攝
由臺灣前海基會秘書長焦仁和任董事長的華達國際海運公司，十五日在臺中港為新購置的“海洋拉拉號”客貨船舉行隆重的首航典禮。“海洋拉拉號”將開辟臺中——澎湖馬公的航線，預定一天來回各一班，并希望盡快經營兩岸海運直航客貨業務。“海洋拉拉”號由新加坡建造，原為西班牙籍，行駛西班牙至摩洛哥航線，華達國際海運公司以新臺幣七億七千萬元購得、這艘總噸位兩千兩百九十二噸的客貨輪，可同時搭乘五百三十六名旅客、六輛游覽車、五十四輛小客車及八個四十呎貨柜，巡航速度為三十五節，屬高速船舶，是目前往來澎湖速度最快的船舶，單趟航程兩小時十分鐘，未來兩岸海運直航后，可直接開往廈門，航程只要四小時。 中新社發 耿軍 攝
中新社臺中十月十五日電(記者 耿軍 楊旭)由臺灣前海基會秘書長焦仁和任董事長的華達國際海運公司，十五日在臺中港為新購置的“海洋拉拉號”客貨船舉行隆重的首航典禮，希望盡快拓展經營兩岸海運直航客貨業務。
首航典禮在臺中港已建成六年卻首次使用的旅客服務中心碼頭舉行。臺灣副領導人蕭萬長的夫人朱俶賢、海基會董事長江丙坤的夫人陳美惠、以及臺中縣長黃仲生、臺中市長胡志強應邀出席典禮。
焦仁和在典禮致辭說：“我們愿為兩岸盡一份心力。我們期盼兩岸海運直航的即將實現。為爭取時間，我們先買了一艘有三年船齡的‘海洋拉拉號’客貨輪。我們正在建造兩艘新船，如果兩岸航線需要，明年就可投入使用。”
蕭萬長的夫人朱俶賢女士在致詞時表示：“恭喜有這么美麗的一艘船航行在兩岸間。”
女主持人尹乃菁說：“或許有一天，海基會和海協會的會長同乘‘海洋拉拉號’。”
臺中市長胡志強在致詞時說：“兩岸關系近八年嚴重受影響。我們這個團隊一定會讓兩岸關系好。”胡志強還以“老關系，新出發”祝賀焦仁和的事業發展。他說：“‘海洋拉拉號’的開航，結束了臺中市沒有到澎湖的定期航班的歷史。我們還希望開通臺中到廈門的航線。”
臺中港務局介紹，臺中港自一九七六年開港以來一直沒有直航澎湖的船只，想搭船的旅客須到嘉義布袋港或臺南，“海洋拉拉號”將開辟臺中——澎湖馬公的航線，預定一天來回各一班，上午八時開船，晚間七時回航，單程票價為一千三百元新臺幣。
典禮與剪彩儀式后，受邀貴賓登上“海洋拉拉號”參觀。
“海洋拉拉”號由新加坡建造，原為西班牙籍，行駛西班牙至摩洛哥航線，華達國際海運公司以新臺幣七億七千萬元購得、這艘總噸位兩千兩百九十二噸的客貨輪，可同時搭乘五百三十六名旅客、六輛游覽車、五十四輛小客車及八個四十呎貨柜，巡航速度為三十五節，屬高速船舶，是目前往來澎湖速度最快的船舶，單趟航程兩小時十分鐘，未來兩岸海運直航后，可直接開往廈門，航程只要四小時。
華達國際海運公司副總經理盧卓君說：“許多大陸民眾來臺灣觀光，除了阿里山、日月潭，最想看的景點之一就是澎湖，相信未來澎湖會是兩岸間很好的‘中繼站’，有穩定的海運客源。澎湖有很多小漁村、海邊景點，交通不是那么便利。‘海洋拉拉號’比飛機的最大優勢，就是可以讓民眾帶著自己的私家車和自行車到離島旅行，愛好野營式休閑旅行，或不想花錢租車、住宿的民眾，甚至可以開車到適合的景點露營、野營，私家小汽車單程運價約三千元新臺幣，自行車約二百元。”
臺中港務局長王俊友表示，兩岸開放海運直航前，‘海洋拉拉’號將經由澎湖與大陸港口拓展三通業務，增進兩岸客貨交流關系，并為爭取經營兩岸海運直航做好準備，臺中港旅客中心將因這條航線開航，增加客貨運量而受益。
不少旅游業者提議，未來兩岸旅游可規劃海空聯運模式，去程與回程，一趟空運，另一趟經澎湖搭海運，可大大豐富臺灣游的內容。
