新華網(wǎng)消息：據(jù)臺(tái)灣《經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)》報(bào)道，中國(guó)大陸廣州及寧波兩大港口今年前兩個(gè)月的集裝箱裝卸量，已經(jīng)超越高雄港；青島港第一季集裝箱量，很有可能超越高雄港，三個(gè)大陸港口的集裝箱裝卸量快速成長(zhǎng)，高雄港去年是全球第八大集裝箱港，今年留在前十大的機(jī)會(huì)將很渺茫。
高雄港務(wù)局統(tǒng)計(jì)，今年前兩個(gè)月集裝箱裝卸量為162.38萬(wàn)TEU（20集裝箱），只比去年同期成長(zhǎng)0.93%；全球排名前七大港口的前兩個(gè)月集裝箱業(yè)務(wù)成長(zhǎng)率，全都超過高雄港。
廣州及寧波兩大港口去年全球排名都在十名以外，今年前兩個(gè)月集裝箱裝卸量分別為182.6萬(wàn)及165萬(wàn)TEU，已經(jīng)趕過高雄港；青島港則有160.9萬(wàn)TEU，離高雄港不遠(yuǎn)。
業(yè)界指出，廣州、寧波、青島三港今年前兩個(gè)月集裝箱裝卸量，較去年同期分別成長(zhǎng)36%、20%及14%。每年3月是集裝箱船運(yùn)輸旺季，青島港第一季業(yè)績(jī)應(yīng)會(huì)超越高雄港；估計(jì)第一季后，高雄港可能就被擠出世界十大集裝箱港之林。
航運(yùn)業(yè)者分析，今年美國(guó)集裝箱船航線受次級(jí)房貸風(fēng)暴影響，恐受壓抑，但大陸是“世界車間”，出口暢旺，例如輸往歐洲、地中海及中東的集裝箱量就相當(dāng)可觀，大陸港口集裝箱裝卸量仍會(huì)大增。
業(yè)者表示，高雄港去年全球集裝箱港排名，從第六掉到第八。即使今年實(shí)現(xiàn)兩岸海運(yùn)直航，從臺(tái)灣及大陸經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢(shì)研判，高雄港今年排名還會(huì)退步，且被擠出十大之外。
廣州、寧波、青島三大港口今年若進(jìn)入前十大，屆時(shí)全球前大港口中，大陸就占有五個(gè)。業(yè)者指出，前年排名11的青島港，去年超越洛杉磯進(jìn)入前十大，今年前兩個(gè)月表現(xiàn)不及去年排名第11及12的寧波及廣州，但預(yù)期后續(xù)仍具爆發(fā)力。
